Модель Audi 2007 не перестает удивлять и радовать, потому и сохраняет свою актуальность. Но обошелся мне этот «зверь» очень в кругленькую сумму, так что будьте к этому готовы.
Так за что же я отстегнул столько? Поясню. В первую очередь, не люблю дизели за исключением парочки, но сейчас не о них. И просто ненавижу бездорожье. Вот все это полностью компенсирует мой автомобиль.
Итак, у меня в нем V6 3,6 литра. Разработка пришлась на начало 2007, в сравнении с 2008 V8 4.2 л по цене я конечно выиграл. И не пожалел. Мне «навороты» по сути, не нужны. У меня форсированный мотор 280 л. с. все воздал вполне. Потому и брал рестайлинг и долго искал подходящий.
Что еще я выиграл на этом. Получил бонус по возможности установки газа, в планах есть, но пока с этим не спешу. Расход при минимальной мощности по городу у меня лично и 7 литров нет, так чего издеваться над техникой?
Вот что не возможно не отметить в Ауди, так это «уважаемую» пневмоподвеску и просто громадные суппорта. Полный привод 60/40 (перед и зад – соответственно). Я уже говорил о бездорожье. Вот этот авто как раз для него. За город мотаюсь чуть ли не каждый день, в планах переехать на ПМЖ, просто не представляю, чтобы я делал без этого автомобиля. Вот главное преимущество, практически всех продуктов от Ауди – это то, что авто не едут, а плывут, я это ощутил. И к тому же, авто очень спокойное, для своей мощности, нет такого эффекта «заламывания шеи», набор оборотов плавный и мягкий. По ощущениям от вождения действительно премиум-класс.
Да и дизайн на высшем уровне. От жены отбоя нет, постоянно делим его на двоих. Презентабельный брутальный шик с утонченным вкусом, так можно сказать.
В салоне все в лучших немецких традициях. Обивка приличная, сидения подогреваются, регулируются, задний ряд складывается. Есть дерево и мягкий пластик – вставки. Вместимость, как багажника, так и салона достаточно большая, но не заоблачная, поэтому складывающимся рядом сидений иногда приходится пользоваться, особенно если что-то длинное и габаритное перевозить.
По комплектации все стандартно все опции и возможности предыдущих поколений присутствуют, в небольшой доработке. Панель аналоговая с бортовым компьютером. Все под рукой, есть нюансы, но их нужно прочувствовать. По мультимедиа тоже ничего нового, но при этом практически все есть и акустика впечатляет. В целом, шикарный автомобиль.