Всех приветствую на канале Москвич шоу, и здесь мы как всегда говорим об автомобилях в целом и о Москвичах - в особенности. Сегодня я бы хотел провести некоторое "исследование", чтобы выяснить предпочтения аудитории и вообще - людей:) Дело вот в чём. Москвичи сегодня - уже практически исчезли с дорог, и если переднеприводные Москвичи еще нет-нет, да мелькнут в потоке, то классические модели так и вовсе исчезли с дорог, и на них ездят уже только совсем отчаянные энтузиасты вроде меня. Количество тех дедушек, которые доезжают на своей привычной машине снижается тотально - и их практически не осталось, по моим наблюдениям. Но даже классические, заднеприводные модели - сильно отличаются, Москвич Москвичу - рознь, в связи с этим - напомню основные поколения этих прекрасных машин, а в конце - задам вам вопрос.
Итак первое, с чего пожалуй надо начать - это Москвич 400 и 401 моделей, который большинство называет Слоном. Это первое поколение автомобилей Москвич. На сегодняшний день автомобиль уже не одной и не двумя ногами - а всеми шестью колёсами уже въехал в категорию ретро-автомобилей. (Шестью - это потому что я учёл рулевое и запасное, которое солидно возлегает на задней части автомобиля:) Появление Слона на дорогах сегодня - это эффект разорвавшейся бомбы, и поскольку самому молодому "слонику" сегодня уже 64 года - появление такой машины в исправном виде на дороге заслуженно вызывает фурор.
Второе поколение Москвичей тоже заставляет свернуть на него голову, да и по возрасту практически не уступает. Это семейство обыватели зачастую путают с 21-ми Волгами, хотя конечно мало-мальски разбирающийся человек такой ошибки не допустит - автомобили сильно различаются как габаритами, так и экстерьером. Приобретя милое и безумно подходящее прозвище "пУхли", эти автомобили тоже уже слишком редко радуют наш глаз на дорогах, также став ретро-автомобилями. Однако энтузиасты и любители марки не бросают своих машин, иногда выводя их даже на гоночные трассы!
Третье - самое широкое и полное поколение - включает себя машины моделей от 408 до 2140. Эти автомобили знакомы практически всем - и их представителей как раз еще и можно изредка встретить. Это же поколение является одним из самых узнаваемых и близких - у многих была такая машина в семье, а то и у самих. Именно этих машин сейчас больше всего у любителей марки, и хороши они тем, что на них вполне нормально можно ездить и сегодня - запас прочности и современности был заложен немаленький. Такой Москвич радует и владельца и соседей по потоку. Одной ногой эти машину уже янгтаймеры, и больше их день ото дня не становится - их уже не так много, как всего 5-10 лет назад, и хороший экземпляр скоро найти будет не так просто. Десятилетия не самой щадящей эксплуатации и прочие издевательства снижают ценность и целостность автомобилей.
Четвертое - самое противоречивое и резко отличающееся поколение Москвичей вам знакомо абсолютно всем: это Москвич 2141 и его производные: Князи Владимиры, Святогоры, и так далее. Машина конструктивно на мой взгляд безусловно удачная, но подкачавшая с качеством изготовления и материалами. Сложно отнести эти автомобили к ретро, однако уже сегодня отлично сохранившиеся экземпляры потихоньку пробираются на выставки и привлекают внимание в потоке даже в своих невзрачных цветах, характерных для середины 90-х годов выпуска. Сегодня на них совершенно спокойно можно ездить на каждый день. Их время быть "ретро" еще не пришло. Однако оно придёт, в этом можете не сомневаться.
Наконец, вот вопрос, который я хотел вам задать. Если бы вы выбирали себе Москвич в качестве "машины выходного дня", или просто для коллекции, чтобы радовать себе душу - какой бы он был? Из какого семейства, какая модель это была бы? Если у вас уже есть Москвич - чудесно, напишите какой он или даже приложите фотографию. Однако как известно, много машин не бывает, поэтому как это часто случается, когда есть один Москвич, часто появляется и второй)) Больше Москвичей - хороших и разных - воплощайте свои мечты!