Здравствуйте , сегодня мы поговорим о очень известном самолёте стоящем или стоявшим на вооружении многих стран мира - Dassault Mirage III .
История Mirage III .
Началась история 4 февраля 1953 года когда ВВС Франции начали конкурс на разработку истребителей-перехватчиков и предъявили требования для будущего самолёта :
- Возможность взлёта и посадки с полевых аэродромов .
- Число маха 1,3 .
- Способность подняться на 15 км за 4 минуты .
- Возможность установки одной ракеты воздух-воздух весом 200 кг .
Приняли участие 4 самолёта разных авиастроительных объединений Франции , пролистайте вправо :
В 1956 году победителем объявили SO.9000 Trident потому что они первые добились нужных ЛТХ и их поддерживали из Великобритании и США , но уже осенью проект закрыли и продолжилась разработка MD 550 . С января по май 1956 года самолёт сильно переработали : изменили форму , размер крыльев и киля ; поставили другую модификацию двигателя MD 30R которая отличалась наличием форсажной камеры и ЖРД ускоритель SEPR 66 ; переделан воздухозаборник и поставили другое катапультируемое кресло ; а также появился тормозной парашют . В последствии самолёт переименовали в MIrage | и на его основе начали строить второй самолёт - Mirage || .
Mirage || отличался от предыдущего двумя ЖРД и двумя ТРД ( Gabizo II ) , а также изначально самолёт проектировался без РЛС , потому-что предполагалось что будет выполнять его функции наземная сеть РЛС , но от её отказались из-за высокой стоимости и РЛС пришлось "впихивать" в самолёт . И самолёт ещё раз решили пересмотреть , его назвали Mirage ||| .
На нём применили для того времени новое правило площадей и подвижные кромки воздухозаборников , поставили один ТРД ATAR 101G-1 и сделали проект более универсальным сделав возможным добавлением 2 х 30 мм пушки DEFA с доп. топливом для ТРД или же ЖРД SEPR 841 .
Пролистайте вправо :
И уже в мае 1957 года ВВС Франции заказало один двухместный и десять одноместных Mirage ||| . В сентябре 1957 была заказана большая партия опытных Миражей для полного исследования всей конструкции , авионики , вооружения и т . п . Самолёт предназначался для стран НАТО , но проект отстал от назначенных сроков на два года и предпочтение отдали старфайтеру (F-104) ,
поэтому он получил там небольшое распространение , но получил огромную известность и популярность в странах не связанных в НАТО .
Есть данные что на нём тестировали крылья изменяемой геометрии и вертикальный взлёт и посадку . Всего было выпущено : 1422 Mirage ||| разных модификаций и даже в разных странах .
Эксплуатанты и применение Mirage ||| .
На данный момент время Mirage ||| прошло , но он до сих пор стоит на вооружении некоторых стран .
Стоит на вооружении :
Аргентины , Египта и Пакистана .
Снят с вооружения :
Австралии , Бельгии , Бразилии , Венесуэлы , Габона , Израиля , Испании , Колумбии , Ливана , Ливия , ОАЭ , Перу , Швейцария , Франция , Чили , ЮАР .
Применялся во многих конфликтах особенно на Ближнем Востоке . Практика показала что самолёт получился многофункциональным и очень манёвренным . Пилоты участвовавшие в воздушных боях на МиГ-21 против Миража считали его серьёзным противником , что стало по началу большим сюрпризом . Применялся как истребитель , перехватчик , ударный истребитель и даже разведчик в одной из модификаций .
Лётно-технические характеристики :
Самолёт: Mirage ||| E .
Длина: 16,5 м.
Размах крыла: 8,22 м .
Макс. скорость: 2350 км/ч .
Вооружение :
Стрелковое :
2 х 20 мм пушки DEFA с 250 на сменном модуле .
Подвесное :
Бомбы и НУР .
Ракеты "воздух - воздух" : 1 х S.530 и 2 х R550 .
Ракеты "воздух - земля" : 1 x RS-30 .
РЛС :
Cyrano I bis .
Заключение :
Самолёт отлично показал себя во многих вооружённых конфликтах , тем самым доказав свои права на существование . Являясь одним из самых известных французских самолётов .
Рубрика угадай самолёт :
Пишите ответы что это за машина в комментарии ответ в следующей статье , а в прошлый раз был загадан He-111Z , на этом всё встретимся в следующей статье !