По воздуху или по воде. И не так давно оба варианта были операцией, выполнимой исключительно по великому блату или везению.
Самолёт
В случае с ним даже наличие билетов вовсе не означало, что ты окажешься на борту. По разным причинам крылатые машины летали на Курилы нечасто, а желающих было много, и как бы люди просто не умещались.
Случалось так, что приходили с билетом и не улетали, потому что зарегистрировали других. Это всё невозможно понятно объяснить, потому что просто необъяснимо.
Хоть какие-то гарантии имелись у людей, которые добирались через турфирмы. Вот и мы были такими блатными, поэтому улетели. И то только на второй день. Но нас предупредили, что, даже оказавшись в самолёте, не стоит расслабляться. Легко могут отменить вылет и высадить.
Паром
И с водным транспортом была такая же фигня. Там между островами курсирует гигантский лайнер «Игорь Фархутдинов». Но несмотря на его огромные размеры, раньше вмещал он тоже далеко не всех желающих. И вероятность попадания на борт значительно повышалась лишь при наличии полезных знакомств.
Ну хорош экстрима — сейчас всё стало гораздо лучше
При помощи турфирм добраться можно вообще без проблем. А если заморочиться, можно даже самостоятельно всё провернуть. Но при условии, что вы находитесь на острове Сахалин или у вас там есть знакомые.
И сильно заранее. Билеты разлетаются сразу после поступления в продажу. К тому же надо ещё получить разрешение у погранцов — погранзона же. Вот такая непростая схема.
И о транспорте на самих островах
Вместо дорог на Курилах — направления. Общественного транспорта немного. И для извоза лучше нанимать специально обученных местных жителей на внедорожниках. Впрочем, других машин там и нет.
Нам достался весьма колоритный водила Митрич. Он был в резиновых тапках, майке-алкоголичке и растянутых трениках. А на груди на шнурке у него висел телефон с накорябанным прям на корпусе номером.
Из музыки Митрич предпочитал группу «Любе» в виде одного диска, который дико заедало на кочках. Учитывая тамошнюю дорожную специфику, господин Расторгуев заикался всё время. Этот диск мы слушали с утра и до ночи каждый день.
В итоге песню «Чернобровочка, хоть подержись за ремешок» просто возненавидели. Зато на ура у нас шла песня «Выйду ночью в поле с конём», которую мы исполняли каждый раз хором, и очень даже неплохо.
Нас на Курилах сопровождали три человека, с которыми мы познакомились ещё на Сахалине. Но там мы как-то были на вы, достаточно официально общались, а тут всё стало по-другому.
По прибытии на острова перед тем, как отправиться снимать красивые виды, мы решили взять что-нибудь для вдохновения в винно-водочном отделе. Решили и взяли. Вечер обещал быть томным.
Поехали на берег к старому маяку, немного поработали, потом стемнело, и мы, почти незнакомые люди, начали петь песни. И пели всю ночь. Что-то сблизило нас на Курилах, притянуло друг к другу. С тех пор дружим, по-настоящему дружим.
Вот такая получилась статья — больше эмоциональная, чем конструктивная. Зато про людей, атмосферу и энергетику — я такие вещи очень ценю. Иногда именно через жизненные истории лучше всего место и понимается. Что скажете? Согласны?
Продолжение курильских заметок — в следующей статье. А их начало вот по этой ссылке. Если интересно, можно и наш фильм об этих островах посмотреть - он классный.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить самые интересные истории о России!
