Volkswagen привезет в Россию народный кроссовер. Подробности
Турбомоторы, роботизированная коробка, полный привод, продвинутая мультимедиа и другие подробности о новом «народном» кроссовере Volkswagen, который скоро начнут выпускать в Нижнем Новгороде
Концерн Volkswagen в рамках заключенного с российским правительством специнвестконтракта (СПИК) намерен наладить производство трех совершенно новых моделей. Первой из них на конвейер встанет компактный кроссовер под названием Tarek — новый глобальный автомобиль немецкого концерна.
Tarek — новый «народный» автомобиль Volkswagen
Впервые о новом глобальном кроссовере заговорили осенью 2017 года, когда тогдашний руководитель марки Volkswagen Герберт Дисс (ныне возглавляет концерн VW) анонсировал появление компактного бюджетного SUV под именем Tharu. Автомобиль получил название в честь народности Тхару, проживающей на границе Индии и Непала. Кроме того, в имени модели обыграны английские слова toughness и ruggedness — «надежность» и «выносливость».
ПО ТЕМЕ:
Volkswagen начнет выпускать в России кроссовер Tarek и еще две новинки
Кроссовер Tharu уже выпускают в Китае на совместном предприятии Volkswagen SAIC, однако аналогичная модель для других рынков получит название Tarek. Уже известно, что автомобиль в скором времени появится в США и Канаде, а также Мексике — его выпуск наладят на предприятии в штате Пуэбла, где он заменит на главной линии недавно снятый с производства хэтчбек Beetle. Кроме того, Tarek встанет на конвейер завода Volkswagen в Аргентине, где его будут выпускать для большинства стран Южной Америки.
Турбомотор, «робот» и полный привод
Пока о Volkswagen Tarek можно судить по его платформенному «донору» Tharu, который с 2018 года продают в КНР. В основе автомобиля лежит модульная архитектура MQB с многорычажной подвеской, знакомая нам, например, по кроссоверу Skoda Karoq. Длина машины составляет 4453 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1632 мм, а размер колесной базы равен 2680 миллиметрам. Объем багажного отделения варьируется от 455 в обычной конфигурации до 1543 л — со сложенным задним рядом сидений.
Базовый агрегат — 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», развивающая 150 л. с. и 250 Н·м крутящего момента. Двигатель, работающий вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, позволяет переднеприводному автомобилю набирать 100 км/ч за 9,1 секунды. Кроме того, кроссовер доступен с двухлитровым наддувным мотором, выдающим 186 л. с. и 320 ньютон-метров. Такой Tharu уже имеет систему полного привода с многодисковой муфтой подключения задней оси и шайбой выбора режимов движения. Заявленный разгон до «сотни» — 7,8 секунды.