Доброго дня, друзья! На самом деле, то что сейчас я наблюдаю по факту это просто какая то жесть. Для меня фирма Hella (по мимо того что делает ОЧЕНЬ приличный свет) ассоциировалась именно с адекватными тормозами. Не задранными ценниками как тот же ATE или Brembo и не откровенный дешман вроде Metaco или Lynx. Хеллу мы ставили часто, плотно, я сам на таком комплекте езжу ездил, но года полтора назад стал замечать вот такую штуку у себя на дисках
Это был комплект диски + колодки от Хеллы. Естественно, обслужены суппорта, все работает, ходит по направляющим и волне адекватно тормозит, но... диски после комплекта колодок приходят в негодность. Ладно, бывает. Не сложилось. Задние суппорта на лачетти (повторюсь у меня все перебрано и обслужено) никогда не отличались супер надежностью. Но, стал специально обращать внимание на тот как Хелла катается на других машинах. Результат меня просто ошарашил.
Много колодки/мало диска. Причем, его не просто мало, а такое впечатление, что вместо колодки установлен наждак. Настолько неровный износ с глубочайшими бороздами. Даже если диск, к моменту износа колодок, по толщине еще окажется в допусках, то ставить на него новый комплект колодок просто бессмысленно! Причем, эта ситуация повторяется на разных машинах в абсолютно разных сочетаниях дисков. Т.е. что диски типа TRW и TEXTAR, что откровенный кЕтай типа LYNX или PATRON колодки HELLA жрут одинаково радостно.
Исходя из этого опыта мы практически отказались от установки нашим клиентам тормозных систем HELLA. Про диски ничего не могу сказать плохого, их ставили меньше, но, это, так сказать, уже до кучи...