История кроссовера Toyota Highlander — это история оглушительного успеха. Начиная с самого первого поколения модели, представленного в 2000 году, Highlander только и делает, что наращивает популярность во всем мире.
Удивительное дело — одно время продажи Highlander были настолько высокими, что модель опережала RAV4 в номинации «самый популярный SUV марки Toyota». А вот еще один заслуживающий внимания факт из биографии «Горца» (именно так переводится название кроссовера). Третье поколение Toyota Highlander, хорошо известное в России, получило разрешение на использование в качестве официального такси Нью-Йорка. Редкий SUV удостаивается такой чести!
Этим летом на российском рынке дебютирует совершенно новый Highlander четвертого поколения. И этот 7-местный кроссовер, идеально подходящий для нужд большой семьи, способен превзойти достижения предшественников!
@viktor.ivanoff86
«Хайлендер — идеальная тачка для путешествий. В прошлом году всей семьей ездили на Кавказ, все идеально прошло, по трассе и серпантину как по маслу, немного по горам покатались и к морю) спасибо Тойота за отличный авто, ждем новое поколение — будем брать»
@tarmilita
«Мы довольный нашим Хаюшкой 😍 — вместительный и удобный, детям сзади комфортно. 4 года в семье один восторг»
Настройки подвески обеспечивают водителю и всем пассажирам идеальный комфорт в движении, а значительно усовершенствованная аэродинамика и шумоизоляция топ-класса снизят стресс и усталость даже в долгой поездке.
Новый Highlander увеличился в габаритах. Прибавка в колесной базе в 60 мм не бросается в глаза, зато положительно сказывается на просторе в салоне. Крайне важный момент для семейного кроссовера. Незначительное — всего на 40 мм — уменьшение габаритной высоты кузова никоим образом не ухудшило геометрической проходимости и не уменьшило пространства над головами пассажиров. При этом новый Highlander может похвастать более низким центром тяжести — это положительно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля.
Новый облик Highlander невозможно не заметить: двухуровневый дизайн передней части, выдающиеся колесные арки, стильная светодиодная оптика, изящный поистине скульптурный переход заднего крыла в линию бампера. Здесь двух мнений быть не может — автомобиль явно не останется без внимания.
Эффектный Toyota Highlander четвертого поколения не разочарует и на дороге. На российский рынок кроссовер поставляется с мощной атмосферной V-образной «шестеркой» рабочим объемом 3,5 литра. Высокотехнологичный и надежный мотор с передовой системой изменения фаз газораспределения и комбинированным впрыском топлива комплектуется 8-ступенчатым автоматом, адаптивная логика работы которого гарантирует плавные и в тоже время быстрые переключения передач.
Другая принципиальная новинка — передовая полноприводная трансмиссия Dynamic Torque Vectoring AWD, знакомая покупателям по пятому поколению Toyota RAV4. Благодаря двум электромагнитными муфтам на задней оси Highlander оптимально распределяет крутящий момент между задними колесами. Это не только помогает на бездорожье (например при преодолении участков с диагональным вывешиванием колес), но и положительно сказывается на управляемости, особенно в быстрых поворотах. Можете не ограничивать себя при выборе маршрутов для предстоящего путешествия.
Дополнительно внедорожный потенциал нового SUV расширяет система выбора режимов движения Multi Terrain Select, подстраивающая характеристики автомобиля под конкретный тип дорожного покрытия.
За уровень оснащения новому «Хайлендеру» и раньше не приходилось краснеть. Включено абсолютно все необходимое и даже немного больше: от информативного проекционного дисплея и расширенного пакета систем активной безопасности Toyota Safety System 2.0 до мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, проекционным дисплеем и акустикой JBL. Отдельно нужно отметить появление на линейке Toyota в России панорамной крыши с электроприводом и полного пакета опций «Зимний комфорт».