Германский Бундесвер всеми силами старается отойти от замшело-кондового образа тевтонской железной поступи традиционной армии Германии и продвинуть в общественное сознание новый имидж - с элементами постмодернистского креатива и инновационности. Ориентируясь на эти цели Бундесвер в своем фейсбуке разместил видео полета двух истребителей типа «Еврофайтер», которые были раскрашены нетрадиционно, в противоположность привычному камуфляжу.
Раскраска одного из них содержит некие художественные отсылки к истории 31-й тактической эскадрильи. В дизайне на другом истребителе просматривается изображение квадриги из архитектурной композиции на Бранденбургских воротах и предполагается будущее данного соединения. Поскольку какие-то ассоциации вызываются такими изысками мало у кого вне Люфтваффе, и в видео, и в тексте последовало объяснение, что это намек на программу «Квадрига», предполагающую поставку в войска «Еврофайтеров» четвертого поколения (так называемого транша 3В).
Видео красивое, что сказать. Однако дизайнерский и имиджевый креатив, что называется, «зашел» не всем. Многие остряки немного поупражнялись на самой идее такой небоевой раскраски строевых истребителей. Были даже предложения периодически использовать танки в качестве рекламных носителей, в том числе во время перемещения на полигоны по дорогам общего назначения.
Проект ВВС Германии «Квадрига» предполагает замену 33 «Еврофайтеров» первого транша доработанными и модернизированными многоцелевыми самолетами транша 3В, главной новинкой в оснащении которых обещает стать активная фазированная антенная решетка AESA Mk-1 производства итальянской компании «Леонардо». Контракт по этой теме с Бундесвером пока не подписан.
Как отмечает испанский портал «Авиасьонлайн», в свое время «Еврофайтеры» вводились на вооружение ВВС Великобритании (где они получили наименование «Тайфун»), Германии, Италии и Испании ускоренными темпами для замены устаревших самолетов, и было решено дорабатывать их по мере готовности более продвинутых узлов и компонентов. В прошлом году ходили разговоры о том, что «Еврофайтеры» с AESA Mk-1 могут быть поставлены в Кувейт, Катар и Саудовскую Аравию.