Вроде бы все это вагоны одной модели - "Татра" Т-3. Одинаковые, прямо близнецы поступали они с завода в разные трамвайные хозяйства. А там становятся разными. Не знаю как воспринимают это другие люди, но мне всегда вагоны одной и той же модели в разных городах казались немного разными, каждые со своей изюминкой. Особенно такой контраст был заметен, когда в наш город поступали подержанные вагоны из Москвы, первоначально разительно отличавшиеся от тульских собратьев, через годы эксплуатации они принимали тульский колорит.
Вероятно этому есть объяснения. Разные бортовые номера, шрифты, экипировка при поступлении. В Туле на трехдверных "Татрах" Т-3 у первых вагонов систем демонтировали розетки и ставили сигнальные маячки. Мелочь, а уже отличие, в других городах такого не было. У московских вагонов помню решетку между первым и вторым вагоном систем, а в Туле такого практически не практиковалось. Уже отличия.
Шло время, вагоны проходили ремонты, в процессе которых перекрашивались. И тут различия еще более усугублялись. Также где-то какие-то мелкие элементы демонтировали, типа ручек под лобовым стеклом, где-то ставили другой длины, зеркала заднего вида тоже, иные подфарники и т.п.. В одних городах у вторых вагонов заделывали отверстия для фар, в других фары оставляли. В общем трамваи одной и той же модели в разных городах выглядели хоть немного, но по иному.
Любопытно, что если взять наш город, то свой колорит был даже у вагонов первого и второго депо.
Интересно это только мне так кажется или и вам, уважаемые читатели, жду комментариев?
ДДН. Фото из открытого доступа в сети "Интернет".
Другие материалы канала по транспорту:
Немного фотографий тульских Т-3 за 2016 год
Последний трамвай от "ЛуганскТепловоза"
Отечественные новинки. Трамвай 71-411, единственный узкоколейный