Многие боятся летать на самолетах. В то же время, большинство людей не боится садиться за руль автомобиля, хотя статистика показывает, что за все время существования гражданской авиации погибло менее 140 тысяч человек, а это меньше, чем гибнет за месяц в ДТП по всему миру. Почти каждый человек, не имеющий автомобиля, хочет его купить, получить права и стать водителем. Нигде не пишут и не говорят о том, что не каждый человек может быть водителем, что кроме списка расстройств, с которыми вождение запрещено, нужно обращать внимание на психофизиологические процессы: все по разному воспринимают дорожную информацию, анализ этой информации занимает разное время, принятие решений и исполнение различное. Условия движения на дорогах усложняются, возрастают и требования к психике водителя. Поэтому безошибочное и безопасное управления автомобилем определяется как физической пригодностью, так и интеллектом и эмоциональным поведением. Во время движения водитель является важнейшей частью сложной системы «человек-машина-дорога». И большая разница между сельской дорогой, где даже встречные машины попадаются редко, и условиями движения в большом городе, где недостаток времени на анализ и принятие решения становится причиной аварии.