Вкусы в автомобильном мире меняются, и 2-я серия Gran Coupe — пример абсолютно рационального продуктового планирования.
Утверждение представителей BMW о том, что большинство покупателей даже не заподозрят, что основной привод — передний, если их вообще это заботит, может оттолкнуть истинных ценителей драйверских машин. Но это адекватно объясняет, почему эту модель вообще одобрили к запуску в серию. Еще парадокс: мы бы, возможно, предпочти 6-цилиндровый мотор и правый руль (речь про Англию — прим. переводчика), но такой автомобиль вообще не стали бы разрабатывать.
С учетом того, что BMW планирует сохранить задний привод на новом поколении купе 2-й серии и M2, можно сделать вывод, что фирма выбрала такой курс развития: и себе, и людям.
