Прогресс не стоит на месте и давно предлагает более экологические чистые аналоги современному топливу. Почему жители земли не изменяют свою технологическую жизнь, чтобы не подвергать опасности экологию? Ведь, мир давно знает технологии, которые не вредят окружающей среде - солнечная энергия, ветер, а так же вода. Эта статья о революционном прогрессе по сжигания прошлого.
Одной из таких «революционно новых» технологий является автомобиль с электростанцией, работающий на распределении и испарении молекул воды. Этому двигателю по меньшей мере 70 лет, но в 21 веке, мы постепенно осознаем, почему эти новшества не доступны для общественности?
Беда с этими устройствами заключается в том, что они кардинально поменяют способ ведения бизнеса корпорациям с глобальными энергетическими компаниями. Может быть, он и уничтожит конкурентов. В результате эти изобретения первыми угрожают международным институтам торговли энергией.
В 2008 году, компания из Японии Genepax представила «машину на воде» на показе в Осаке. Для водителя машины без разницы, что у него есть из жидкости: газировка, стакан лимонной воды или вода из ближайшего водоема. Все это можно налить в « бензобак» и машина поедет. Устройство, которое генерирует топливо, расщепляет воду на молекулы водорода и кислорода, и машина начинает движение.
Это открытие и сам автомобиль запатентован в патентных компаниях в большинстве стран. Нажмите здесь, чтобы увидеть японский патент гидроэнергетики. Вы также можете выполнить поиск по номеру патента
** 2006-244714 **. Некоторые документы находятся в файлах офиса Европейского Союза. Все его позиции были построены и предоставлены. И всё это 2008 году!
Водородное топливо применяли ещё в СССР, осенью 1941 года, в блокадном Ленинграде. Это известный в истории случай, когда всего за несколько дней перевелись с бензина на водород сотни грузовиков, что позволило в условиях нехватки бензина защитить город, поднимая в небо аэростаты - заграждения.
Genepax - не единственная компания, продвигавшая водородное топливо в массы. Стэнли Аллен Мейер - еще один человек, который внёс свою «мысль» в развитии машин без бензина. Он изобрел конструкцию автомобиля, чтобы ездить на обычной воде. История этого человека была обнародована и позже была прокомментирована местным радио в Огайо. После этого открытия он скоропостижно скончался.
Двигатели на «воде» совсем, не выгодны нефтяным магнатам и газовыми компаниями. Ещё Джон Рокфеллер (о нём у меня раннее была статья), который стал миллиардером на продаже нефти, Рокфеллер видел большой потенциал в нефти и он не прогадал, создав настоящую монополию и владея всеми нефтяными компаниями в США.
Он исправлял всевозможные препятствия Томасу Эдисону и Николе Тесла в их работах с постоянным и переменным током. Мало, на что остается надеяться, в эпоху высоких технологий, где самый дорогой товар - это информация, остаётся надеяться, что после окончания карантина мы увидим эти технологии, не смотря, на всё сопротивление информационного поля.
Информацию на эту тему было найти очень непросто, надеюсь вы оцените мои старания. Если вам понравилась статья, вы всегда можете поддержать меня донатом, лайком, комментарием или подпиской. Меня это мотивирует!