Любой поезд в своем депо он может узнать по колесам. Для техника по замерам одна колесная пара не похожа на другую. Каждая из них имеет свои индивидуальные особенности и проблемные места. Вслед за открытием первых железных дорог в России появилась и служба по ремонту и диагностике подвижного состава. Основные виды работ выполнялись на больших локомотивных стоянках, которые позднее переименовали в депо. Здесь c самого начала особое внимание уделяли осмотру колес. Если геометрии была нарушена, колесную пару выкатывали из-под паровоза и оттачивали на токарном станке. Примерно раз в неделю каждый электропоезд проходит техосмотр в депо. Одним из первых его встречает техник по замерам. В течение нескольких часов он тщательно осматривает все колеса, чтобы найти изъяны. Подробнее об этой профессии смотрите в передаче на РЖД ТВ: