Воздушные компрессоры встретишь на любой автозаправке или станции техобслуживания. Они служат не только для подкачки колес транспортных средств, к ним также подключаются различные пневмо-инструменты, домкраты, краскопульты. Иметь такой инструмент в мастерской или гараже мечтает, наверное, каждый. В нашей статье мы расскажем, как сделать воздушный компрессор своими руками из подручных средств.
Для того, чтобы сделать воздушный компрессор, вам понадобятся:
- газовый баллон для накопления сжатого воздуха (ресивер);
- колеса от старой тележки;
- компрессор грузового автомобиля, трактора или автобуса (в примере – ЗИЛ-130);
- двигатель от стиральной машинки на 220 В мощностью 300 Вт со шкивом;
- шкив с переходником на компрессор с соотношением 13:1 со шкивом двигателя;
- металлические профильные и круглые трубы;
- металлический уголок;
- пластиковые трубы;
- клапаны;
- тройник, углы, гибкая подводка;
- сварочный аппарат;
- болгарка;
- дрель;
- крепежные болты, гайки, шайбы;
- автоматика для компрессора (иные названия – реле давления, прессостат) на 220 В;
- шланг с пистолетом с манометром;
- расширительный масляный бачок с трубкой и патрубком;
- банка и губка для воздушного фильтра.
Шаг 1. Создаем базу компрессора
1
Компрессор, используемый в примере, дает на выходе ≈90 литров воздуха в минуту, поэтому обычного газового баллона в качестве ресивера будет достаточно для работы и быстрой подкачки.
2
Привариваем к баллону колеса от старой тележки.
3
Из куска металлической трубы делаем ножку.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
4
Из профильной и круглой трубы свариваем металлическую ручку по всему периметру баллона. Ручка должна быть полой внутри и герметичной – она будет использоваться для охлаждения горячего воздуха перед закачкой в ресивер.
5
Из металлических уголков свариваем прямоугольную базу для крепления основных агрегатов компрессора и привариваем ее к баллону.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
Шаг 2. Устанавливаем агрегаты на базу
1
В необходимых местах просверливаем крепежные отверстия и устанавливаем на базу электродвигатель.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
2
Рядом с ним, совместив шкивы в одной плоскости, устанавливаем компрессор автомобиля.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
3
Далее устанавливаем автоматику, отрегулировав ее на включение при 4 и отключение при 6 атмосферах. Собираем электропитание на двигатель.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
4
Для охлаждения компрессора устанавливаем расширительный масляный бачок и соединяем его с картером компрессора.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
Шаг 3. Собираем воздушную систему
1
Для очистки подаваемого воздуха устанавливаем воздушный фильтр. В примере он сделан самостоятельно из банки. В качестве фильтрующего вещества использована обычная поролоновая губка.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
2
На выходе воздуха из компрессора устанавливаем следующую сборку: угол – тройник – угол и подсоединяем к ручке-радиатору, которую мы сварили в шаге 1. К тройнику на гибкой подводке подключаем клапан сброса давления с магистрали.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
3
С обратной стороны ручки из углов и труб собираем конструкцию для подачи воздуха через обратный клапан в ресивер.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
Шаг 4. Проводим испытание
1
Надеваем ремень на шкивы и включаем электропитание.
Источник: https://youtu.be/D0aYlA09Fqg
2
Накачав давление в 6 атмосфер, компрессор отключается. Теперь к нему можно подсоединять любые пневмонасадки.
Если вам понравилась наша статья, поставьте лайк 👍
✔️ Подписывайтесь на сайт, чтобы не пропустить ничего интересного!⚡
Больше фотографий и видео на сайте https://krrot.net