Добрый день товарищи! Интересно, текущtе прибывание в карантине, как-то зафиксируется в истории России или нет? Проверим спустя время.
Сегодняшняя статья посвящена Toyota Prius.
Когда думаешь про современные технологии и экологические стандарты, первое, что приходит на ум это Prius от компании Toyota. Мир увидел в свет этого "жучка", "малышку", "коровку" в 1997 г. Эта модель стала первой массовой электро-бензо авто в мире.
Концепция этого авто появилась еще в 1989 году. Тогда Toyota стала первой компанией, которой удалось реализовать эту историю в жизнь. Технические трудности продолжались 5 лет, за этот срок инженерам из Toyota удалось разобраться с гибридной трансмиссией. В итоге Prius стала одной из самых экономичных в мире авто.
Toyota Prius 1:
- 1,5 литровый двигатель работал по принципу рекуперации ( преобразование кинетической энергии в электроэнергию)
- Тем самым аккумулятор подзаряжался, а мощность мотора управлялась программно в зависимости от стиля и условия вождения.
С точки зрения маркетинга Toyota превзошла самих себя. Предполагая, что скептически настроенные потребители могут сорвать продажи авто, Toyota предложила покупателя 5-ти летнюю гарантию на гибрид. Что касается стоимости, то автомобиль продавался чуть дороже Corolla, и это учитывая, то что на разработку Prius за 5 лет ушел 1$ миллиард. Продав 123 000 авто в 2003 году, Toyota закончила производство I поколения Prius.
В 2003 году при создании Prius II появилось:
- Суммарная мощность гибрида выросла до 110 лс., а расход снизился до 4.3 л на 100 км;
- Инновационным решением было поставить на авто ассистент парковки (парктроник) и систему кондиционирования при выключенном моторе
Общий тираж Prius II составил 1 250 000 шт.
В 2009 году Prius III получил:
- Новый, мощный литий-ионный аккумулятор, гибридная система обновилась полностью;
- Объем двигателя увеличили до 1,8л., а расход снизился до 3,9 л. на 100 км;
- На крыше установили солнечную батарею ( не знаю правда или нет), от нее работал кондиционер и возможна подзарядка от сети (как-то в России не представляю зарядку от сети в 2009 году).
В 2015 году состоялась презентация Prius IV поколения. Большую роль сыграла мода на экологию и поощрительные, льготные программы для владельцев экологичных авто (но не в России :)
В России данная модель не пользуется популярностью, поскольку цена на нее соизмерима с ценой на Rav4. А здесь уже подключается психология выбора. Может быть я и ошибаюсь, где-нибудь на дальнем востоке есть праворукая банда приусов, но на Урале их считанные еденицы.
Подписывайтесь на канал, читайте, развивайтесь!
