Найти в Дзене
Автообыватель

Единственный в мире родстер "Ленинград" 1956 г.в. нашли и восстановили реставраторы. Сегодня он выглядит великолепно!

Это уникальное и даже фантастическое стечение обстоятельств! Советский инженер Аркадий Бабич 64 года назад создал двухместный автомобиль «Ленинград». На работу ушло более трех лет. И это была не какая-нибудь кривенькая самоделка, а машина уровня лучших промышленных образцов того времени. Родстер был обалденно красив – широкий кузов с мускулистыми обводами, изобилие хрома, огромные кили сзади. И, что немаловажно, он обладал отличными, по тем временам, ходовыми характеристиками. Аркадий Бабич трудился над ним с 1953 по 1956 г. в свободное от основной работы время. За основу взял представительский лимузин «ЗиМ-12». Соответственно, от него же под капот перешла и штатная рядная «шестерка» объемом 3.5 л., мощностью в 90 л.с. Легкий и довольно аэродинамичный «Ленинград» разгонялся до 180 км/ч. Инженер был настолько уверен в своем детище, что в 1959 году проехал на нем от Симферополя до Ленинграда 2125 километров за 20 часов. Годом ранее американский фотограф Джон Шульц увидел роскошный род

Это уникальное и даже фантастическое стечение обстоятельств! Советский инженер Аркадий Бабич 64 года назад создал двухместный автомобиль «Ленинград». На работу ушло более трех лет. И это была не какая-нибудь кривенькая самоделка, а машина уровня лучших промышленных образцов того времени. Родстер был обалденно красив – широкий кузов с мускулистыми обводами, изобилие хрома, огромные кили сзади. И, что немаловажно, он обладал отличными, по тем временам, ходовыми характеристиками.

Представьте, как на него смотрели граждане Советского Союза в 1956 году!
Представьте, как на него смотрели граждане Советского Союза в 1956 году!

Аркадий Бабич трудился над ним с 1953 по 1956 г. в свободное от основной работы время. За основу взял представительский лимузин «ЗиМ-12». Соответственно, от него же под капот перешла и штатная рядная «шестерка» объемом 3.5 л., мощностью в 90 л.с. Легкий и довольно аэродинамичный «Ленинград» разгонялся до 180 км/ч. Инженер был настолько уверен в своем детище, что в 1959 году проехал на нем от Симферополя до Ленинграда 2125 километров за 20 часов.

Фотография Джона Шульца от 1958 года
Фотография Джона Шульца от 1958 года

Годом ранее американский фотограф Джон Шульц увидел роскошный родстер на ленинградской улице Герцена. Путешественник не поленился сделать фото, которое сыграло огромную роль в дальнейшей судьбе этого уникального автомобиля. Больше полувека о машине не было известно вообще ничего. И вот, в 2014 году поклонники ретро-автомобилей из Латвии нашли его на аукционе и выкупили для восстановления. «Ленинград» был в чудовищном состоянии: большая часть декоративных элементов отсутствовала, не было двигателя, краска была полностью уничтожена, металл кузова проржавел до состояния трухи.

Тот же самый "Ленинград", но уже в 2014-м году...
Тот же самый "Ленинград", но уже в 2014-м году...

Самое обидное – не было практически никакой информации для работы. Ни чертежей, ни даже приличных фото, кроме снимка Джона Шульца. Именно благодаря его удачному цветному кадру, получилось воссоздать не только общий облик, но и оригинальную двухцветную окраску родстера. На титаническую работу по восстановлению автомобиля ушло шесть лет.

На сегодняшний день «Ленинград» вернул свое былое величие, получил латвийские номера и уже катается по дорогам общего пользования. Трудно сказать, сколько стоит эта единственная в своем роде машина, но, подозреваю, в долларах это пяти, а то и шестизначная сумма. Только представьте, как должны были сойтись звезды, чтобы этот родстер не сгнил окончательно всеми забытый в каком-нибудь гараже! Мне кажется, это одна из самых воодушевляющих новостей, о которых я узнавал в последнее время.

На всякий случай напоминаю:

Лайк: +100 к карме.
Подписка смывает все грехи и чистит чакры.
Комменты позволяют высказать свое почтение автору или указать на его ошибки.
Всем удачи и отличного дня!