Поскольку в автосалоны уже отгрузили первые товарные HAVAL H5 тульской сборки, появилась возможность сравнить его с Патриотом. Ведь они являются прямыми конкурентами.
Будем сравнивать HAVAL H5 Comfort, стоимостью 1,099 млн. рублей и УАЗ Патриот Престиж, стоимостью 1,141 млн. рублей. (Подорожал в июне 2020 года)
Оба внедорожника имеют рамную конструкцию и одинаковые, по мощности двигатели = 150 л.с.
Но надо заметить, что у HAVAL более современный (по равнению с ЗМЗ-409, что установлен на Патриоте) двигатель Mitsubishi 4G63T, с которого, в определенных модификациях, снимали до 280 л.с.
HAVAL должен выигрывать в динамике у Патриота за счет того, что у него снаряженная масса на 200 кг. легче (1905 кг. против 2125 кг. у Патриота)
Зато грузоподъемность больше у Патриота - 500 кг. вместо 400 кг. у HAVAL.
Ну и конечно же багажник - это неоспоримое превосходство УАЗ Патриот
Объем Патриотовского багажника 1130/2415 литров, у HAVAL 810/2074 литра.
Салон Патриота шире, ниши под задними сиденьями тоже более вместительные. Но HAVAL берет более добротной отделкой, к примеру дверные карты не пластиковые, а отделаны "кожей".
Как это не странно, но водительское место лучше обустроено у Патриота. Судите сами: руль регулируется не только по высоте, но и по вылету, чего нет у HAVAL. К тому же патриотовский руль имеет функцию подогрева.
Дисплей монитора у Патриота находится выше, так что не надо сильно отрывать взгляд от дороги, чтобы считать информацию.
У HAVAL есть еще так называемый "штурманский" дисплей, который отображает альтиметр, барометр и компас. Но так ли это надо сейчас выносить на отдельную панель, если в мультимедиа устройстве это все тоже есть.
А вот навигатора у HAVAL нет. Может быть для крупных городов, где все ориентируются на Яндекс-пробки, это неактуально, но в путешествиях по стране встроенный навигатор очень помогает.
Отделка приборной панели однозначно лучше у HAVAL. С Патриотовским бюджетным пластиком даже не сравнить.
Приборы хорошо "читаемы"в обоих автомобилях. Тут дело привычки.
Зато можно заметить, что "красная" зона у Патриота начинается с 4,5 тыс. оборотов, а у HAVAL с 6 тысяч.
Все это, естественно, из-за характеристик двигателя.
На УАЗе стоит ЗМЗ-ПРО. Это немного модернизированный ЗМЗ-409, у которого достаточно посредственные характеристики в сравнении с современными моторами. С 2,7 литра снимают мощность в 150 л.с. и момент в 235 Нм.
У HAVAL стоит двухлитровый, турбированный двигатель 4G63T, сделанный по лицензии Mitsubishi. Он выдает мощность в 150 л.с. и момент в 250 Нм. В данном варианте 4G63T как раз "задушенный", поскольку его собратья в различных вариантах исполнения выдавали до 280 л.с. и 400 Нм. Так, что у HAVAL огромный потенциал в плане модернизации.
У HAVAL H5 нет автоматической коробки передач, зато "механика" имеет 6 скоростей, что позволяет точнее подбирать режимы работы двигателя.
У Патриота только 5 ступенчатая МКПП (зато есть модели с АКПП, но стоят они дороже)
Оба автомобиля оборудованы раздаточной коробкой с понижающим рядом. У УАЗ Патриот это корейская Dymos, с понижением 2.54 или индийская Divgi-Warner с понижением 2.48.
У HAVAL раздаточная коробка BorgWarner TOD с понижением 2.48.
Внедорожные качества УАЗ Патриот можно улучшить заказав, с завода, электрическую блокировку EATON. У HAVAL такой опции почему-то нет.
У Патриота лучше геометрическая проходимость: дорожный просвет 210 мм., угол въезда 35°, угол съезда 30°. У HAVAL H5, соответственно, 204 мм., углы 24°.
HAVAL H5 имеет спереди независимую торсионную подвеску, сзади установлен мост на пружинах.
У Патриота и спереди и сзади неразрезной мост, пружинная подвеска спереди, а сзади рессорная.
Тормоза на УАЗе дисковые только спереди, сзади по прежнему барабанные. У HAVAL все тормоза дисковые.
УАЗ Патриот стоит дешевле дороже на 42 тыс. рублей. К тому же если попытаться довести уровень комфорта в Патриоте до HAVAL H5, то выйдет ещё дороже.
Судите сами: Доплата за окраску металлик 14000 руб.; Камера заднего вида идет в пакете "Безопасной парковки", ещё 15700 руб.; Климат-контроль есть в пакете "климат" стоимостью 17000 руб.; Лобовое стекло с электроподогревом входит в состав пакета "Зимний Престиж" ценой в 20700 рублей.
Итого доплата 67.4 тыс. рублей.
С другой стороны возможность выбора опций это несомненный плюс. Каждый может заказать только то что нужно ему.
Подводя итог: автомобиль HAVAL H5 более комфортный, более современный(даже с учетом его древности), но менее внедорожный. Скорее всего им заинтересуются "дачники" и любители отдыха на природе, которым штурмовать жесткий off-road не нужно.
УАЗ Патриот, несомненно, остается лучшим в плане покорения бездорожья, он более вместительный и лучше приспособлен для автономных путешествий.
В продолжении темы:
Как я полулегально осматривал новый тульский HAVAL H5