Найти в Дзене
DimanOFF

Несколько старых фото паровозов Сталинграда

Разбирая старые фотоальбомы, нашёл несколько фото своего деда времён, когда он трудился помощником машиниста на Приволжской железной дороге. Думаю, что для любителей железных дорог эти фото могут вызывать определённый интерес. Одно дело видеть отмытые и в меру уколхоженные музейные экземпляры, но совсем другое - это видеть обычные паровозы в естественной среде обитания. Все фото предположительно сделаны в депо Сарепта в Сталинграде в конце 50х годов. На передней части паровоза заметны изображения орденов. Внешнему виду внимание уделялось и в 50-е годы. Основным типом паровоза, на которых мой дед работал, были СО (Серго Орджиникидзе). СО17-2110, согласно трейнпиксу построен Ворошиловградским заводом в 1947 году. СО17-4078, согласно трейнпиксу построен Ворошиловградским заводом в 1947 году. В кадр также вошёл тендер с углём. Спасибо за внимание.

Разбирая старые фотоальбомы, нашёл несколько фото своего деда времён, когда он трудился помощником машиниста на Приволжской железной дороге. Думаю, что для любителей железных дорог эти фото могут вызывать определённый интерес. Одно дело видеть отмытые и в меру уколхоженные музейные экземпляры, но совсем другое - это видеть обычные паровозы в естественной среде обитания.

Все фото предположительно сделаны в депо Сарепта в Сталинграде в конце 50х годов.

Обслуживание паровоза на яме в депо
Обслуживание паровоза на яме в депо

На передней части паровоза заметны изображения орденов. Внешнему виду внимание уделялось и в 50-е годы.

Скорее всего постановочное фото.
Скорее всего постановочное фото.

Основным типом паровоза, на которых мой дед работал, были СО (Серго Орджиникидзе). СО17-2110, согласно трейнпиксу построен Ворошиловградским заводом в 1947 году.

СО17-2110.
СО17-2110.

СО17-4078, согласно трейнпиксу построен Ворошиловградским заводом в 1947 году. В кадр также вошёл тендер с углём.

СО17-4078.
СО17-4078.

Спасибо за внимание.