Обновленный BMW 5-серии 2021 года дополнен новым «острым» обликом и теперь он несет в себе множество новых технологий. Внешний дизайн легко различим с предыдущей моделью 5-й серии. На переднем плане находятся новые стандартные адаптивные светодиодные фары, которые имеют меньший профиль и комплектуются двумя L-образными дневными ходовыми огнями. Эти ДХО дублируют сигналы поворота. На корме вы найдете новые задние фонари и трапециевидные выхлопные трубы.
Также были внесены изменения в M Sport Package с новыми передним и задним бамперами, увеличенными передними воздухозаборниками, спойлером на крышке багажника и измененным задним диффузором.
Обновления интерьера получились довольно тонкие. Все варианты поставляются в комплекте с информационно-развлекательной системой BMW iDrive 7 с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем и включают навигацию, поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Существует также 12,3-дюймовый цифровой дисплей щитка приборов. В США все модели с четырьмя и шестью цилиндрами оснащены новой перфорированной обивкой SensaTec с контрастной строчкой. Кожа Dakota – стандартная функция на M550i xDrive и дополнительная опция на других моделях, как и кожа Nappa.
Одним из наиболее важных обновлений, сделанных по сравнению с предыдущей моделью, является внедрение гибкой гибридной системы с пусковым генератором 48 В, которая обеспечивает улучшенные рабочие характеристики, лучшую эффективность и повышенный комфорт при вождении во всех шестицилиндровых моделях серии. Эта технология включает в себя рекуперацию энергии торможения, которая запускается, когда водитель отпускает акселератор, превращая кинетическую энергию в электричество, которое накапливается в батарее 48 В. Восстановленная энергия поступает в электрическую систему 12 В и обеспечивает питание ламп, рулевого управления, электростеклоподъемников, вентиляции, аудиосистемы и обогрева сидений.
В основе гибридной линейки находятся версии BMW 530e и 530e xDrive. В качестве силовой установки используется 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 181 л. с., дополненный электроприводом мощностью 107 л. с., встроенным в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Комбинированная мощность составляет 288 л. с. и 420 Нм максимального крутящего момента. Оба варианта могут разгоняться с места до 100 км/ч за 5,7 секунды.
Кроме того, в линейке 5-й серии представлены модели BMW 530i и 530i xDrive, обе из которых используют 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 248 л. с. и крутящим моментом в 350 Нм.
Диапазон шестицилиндровых моторов начинается с 540i и 540i xDrive, оба используют 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель TwinPower Turbo мощностью 335 л. с. и 450 Нм. 540i может разогнаться до 100 км/ч за 4,9 секунды, а полноприводный 540i xDrive достигает той же отметки за 4,6 секунды. На вершине линейки силовых агрегатов находится обновленный M550i xDrive с 4,4-литровым двигателем TwinPower Turbo с 523 л. с. и 750 Нм крутящего момента.
Дополнительные варианты для продажи на других рынках, включая 530e Touring, 545e xDrive Sedan, 520i Touring, 520i Touring, 530i Touring, 540i Touring, 520d Sedan, 520d Touring, 530d Sedan, 530d Touring, 540 xDrive Sedan и 540d xDrive Touring. С появлением обновленной M5 линейка вариантов будет только расти.
Также читайте:
Выясняем пределы экономичности нового Volkswagen Touareg
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.