Найти в Дзене
Автомобильный блог

Почему необходимо учить дрифту в автошколах каждого курсанта

Приветствую автолюбителей! Последние пару дней у нас в области происходил какой-то хаос. Дожди, изморось, а гонщики как с цепи сорвались. Летят по мокрому асфальту, как будто сохранились. Я ехал из Нижнего Новгорода в Кулебаки, и на моих глазах случилось 2 разворота молодых неопытных водителей. Хорошо, что вокруг их не было машин и кюветов, отбойники помогли, иначе бы вылетели, и там поминай как звали. Эти 2 ситуации меня натолкнули на мысль, что в автошколах необходимо учить дрифту. Сейчас я поясню. Как сегодня учат в автошколах? У меня есть друзья инструкторы, есть знакомые, кто учился недавно. И я знаю эту кухню изнутри. Автодром учат так, лишь бы сдать, про реальное движение и парковку не говорится (смотришь пока доехал до конуса - выверни руль) - примитивность, нужная для сдачи экзамена. Курсанты габаритов не чувствуют, их учат основам, но не реальным практическим навыкам. Далее город по безопасным маршрутам на скорости 40-60 км/час. Как нужно учить? Курсантов нужно учить не прост
Оглавление

Приветствую автолюбителей!

Последние пару дней у нас в области происходил какой-то хаос. Дожди, изморось, а гонщики как с цепи сорвались. Летят по мокрому асфальту, как будто сохранились. Я ехал из Нижнего Новгорода в Кулебаки, и на моих глазах случилось 2 разворота молодых неопытных водителей.

  • Один (молодой, права получил 3 месяца назад) летел на ВАЗ2107. Машина в принципе не знает, что такое безопасность, чуть вильнул рулем - до свидания, задний привод все-таки.
  • Другой летел на Mazda 6. Но скорость была 150, и при перестроении словил колею и водный клин, машина тут же становится неуправляемой.

Хорошо, что вокруг их не было машин и кюветов, отбойники помогли, иначе бы вылетели, и там поминай как звали. Эти 2 ситуации меня натолкнули на мысль, что в автошколах необходимо учить дрифту. Сейчас я поясню.

Как сегодня учат в автошколах?

У меня есть друзья инструкторы, есть знакомые, кто учился недавно. И я знаю эту кухню изнутри. Автодром учат так, лишь бы сдать, про реальное движение и парковку не говорится (смотришь пока доехал до конуса - выверни руль) - примитивность, нужная для сдачи экзамена.

Курсанты габаритов не чувствуют, их учат основам, но не реальным практическим навыкам.

Далее город по безопасным маршрутам на скорости 40-60 км/час.

Как нужно учить?

Курсантов нужно учить не просто ездить, их необходимо приучать и к нестандартным ситуациям, чтобы они понимали как действовать в критической ситуации.

Понесло машину? Вырули, поддай газу, если привод передний, или сбавь ход, если задний. Да, это написано в билетах, но на практике обучающийся с этим не сталкивается! Это плохо!

А вы постройте площадку, и учите машину кидать в занос и вытаскивать ее оттуда. Даже цену за обучение можно выше поставить, зато это плата на перед, так и аварий меньше будет на дорогах.

Кто приспособлен к этому лучше всех?

-2

Лучше всего готовы к нестандартным ситуациям на дорогах "ровные пацыки на жигах".

Они покупают себе жигули дешевые на заднем приводе, специально чтобы наваливать боком. Они делают это с энтузиазмом, с душой. Пускай теряют на этом деньги, зато готовы к неожиданному заносу на дороге.

А молодежь, кому папы купили BMW, с вероятностью 90% словит столб или отбойник, когда машину кинет в занос.

Что вы думаете по этому поводу? Поддерживаете мое мнение, что обучение дрифту необходимо в автошколах? Пишите в комментариях!

Если вам было интересно и полезно, ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЛОГ!