Это может подорвать экономическую безопасность всей нашей страны и создать дестабилизирующие факторы на топливном рынке. Как известно, стабильность - определяющий постулат в нашем мироздании и необходимо любыми путями удерживать этот тренд.
Поэтому ещё в начале апреля был запрещен импорт дешёвого бензина в нашу страну. Тогда министр энергетики Новак объяснил применение этого не рыночного решения необходимостью поддержать нефтепереработчиков (а то у ребят дела не очень, потребление бензина в эпоху самоизоляции почему-то упало).
Сегодня (26 мая) выздоровевший премьер продлил запрет на ввоз подешевевшего вслед за нефтью топлива в нашу страну до 1 октября сего года. Во всех странах, даже далеко не нефтедобывающих, произошло снижение цен на топливо, но у нас, как это часто бывает, свой путь в вопросе бензинового ценообразования.
Государство с нефтепереработчиками работают по интересной схеме: когда нефть на бирже растет, нефтяники не могут резко поднимать цену на топливо, вместо этого они больше отчисляют в бюджет и на бензоколонке вместо резкого роста цены бензина наблюдаем лишь плавное повышение, короче стабильность.
Когда нефть снижается, цены на бензоколонке опять же не идут вслед за нефтью вниз, а стоят на месте и уже государство спонсирует нефтяников, возвращая уплаченные ранее средства и вновь мы получаем полный штиль на заправках.
Однако, если немного подумать над всей этой бесспорно красивой экономической конструкцией, получается, что счета за этот банкет оплачивает конечный потребитель горючей смеси. Который в результате применения подобной модели получает бензин по совершенно не рыночным ценам. То есть потребитель защищён лишь от резких скачков цен на топливо, но никак не от роста цены в целом, а снижения цены на топливо априори, быть не может. Стабильность, однако стоит денег и весьма ощутимых.
Самое смешное, что биржевые оптовые цены на топливо в нашей стране с начала мая прибавили около 10 %, это связывают со снижением предложения на рынке.
В общем даже при дешёвой нефти рост бензина вполне можно объяснить экономическими выкладками. Главное, чтобы не резко, а к плавному увеличению ценников на заправках мы все уже привыкли и не важно, что цена тех же огурцов и помидоров напрямую зависит от стоимости топлива. Может ли вообще бензин дешеветь?
Всем добра, здоровья и финансового благополучия.
Буду признателен за маленький лайк
Подписывайтесь на мой канал.