Неделю назад из конюшни Ferrari повеял ветерок новостей принесший на своих крыльях историю о уходе Себастьяна Феттеля и появлении в составе команды Карлоса Сайнца. Отбросим в сторону рассуждения о «гибели» чемпионов в Ferrari. История Феттеля в последнее время действительно печальна. Важно почему это произошло.
Как оказалось уже в конце прошлого года Феттель связывался с управляющим Mercedes Тото Вольфом, относительно места. Тото сообщил, что возможно в 21 году место будет доступно. И Феттель на основании этой информации начал длительные переговоры с феррари уже имея за спиной поддержку Тото, при помощи которой мог выторговывать преференции по контракту. Но тут случилась пандемия и все планы полетели в трубу. Феттель согласился на понижение зарплаты но затребовал контракт на 2 года. Руководство было к этому не готово и отвергло предложение.
Так Себастьян остался без места. Кутерьму с поиском замены описывать не будем. А вот история с Mercedes обернулась неожиданным поворотом. Оказалось, что место на самом деле зарезервировано под Расселла. Но и тут не все просто. Раньше у Тото были отличные отношения с руководством, однако сейчас получается, что отношения не так хороши, ведь руководство настаивает на контракте с Себастьяном, а Тото не нужно повторения ситуации с Росбергом, соответственно он пытается как можно скорее привлечь Рассела. В Red Bull Себастьяну путь заказан, после его ухода команда сильно укрепилась на своих позициях и вяд ли будет сдавать позиции Макса ради неочевидных выгод мирового чемпиона. А на меньшее Себастьян не согласен. Вот и получается что вся надежда четырехкратного чемпиона на место в чемпионате эфемерна. Что это если не очередная поломанная менеджерами судьба, да еще какая!
Судьба четерехкратного чемпиона мира формулы 1.