В Москве последнее десятилетие активными темпами строится метро. Каждый год сдаются километры новых линий. К сожалению, метро строится сейчас в основном там, где это максимально проще и дешевле сделать.
В Москве есть станций, которые в часы пик не справляются с нагрузкой. Раньше это касалось только Выхино, но с постепенным развитием жёлтой линии на западе Москвы такой стала и станция Парк Победы. Перед пандемией она уже не справлялась с пассажиропотоком. Приходилось ждать, пока проедет 3-4 поезда, чтобы попасть в вагон. Почему так происходит?
Чтобы пассажирам Солнцевской линии попасть в центр, им необходимо совершить пересадку на станции Парк Победы на Арбатско-Покровскую линию. Без пересадки пассажиры не смогут добраться. Поэтому вынуждены каждый день в час пик страдать и пытаться протиснутся в уже переполненный поезд. Но эту проблему можно было бы решить.
Уже давно ведётся разговор о том, чтобы соединить 2 участка и разгрузить станцию Парк Победы. Ещё в советское время были подготовлены проекты, но дальнейшего развития они не получили. И вот совсем недавно появилась надежда, что в скоро времени всё-таки будет построен долгожданный соединительный участок. Велись только споры о том, сколько пересадок с другими линиями необходимо организовать.
Но тут на днях на своей странице в Instagram выразил мнение заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. В нём говорится о том, что строительства в ближайшие годы не будет. Это он мотивирует тем, что в Москве с реализацией МЦК и МЦД потребность в этой ветке отпадает. Хочется узнать, а причём тут МЦК и МЦД?
Ведь если мы взглянем на карту, то увидим, что уже реализованные и в будущем построенные линии никак не решают проблему. Прямой связь для жителей Солнцевской линии как не было, так и не будет. А ведь эта линия будет продляться ещё дальше и дойдёт до аэропорта "Внуково". Кто-то задумывался или прогнозировал, что будет со станцией Парк Победы и справится ли она?
Если правительство города продолжит и далее закрывать глаза на эту проблему, то вполне возможно через несколько лет мы ещё увидим ряд таких перегруженных станций. А как вы считаете, нужно ли соединять 2 отдельных участка или проблема раздута? Делитесь своим мнением в комментариях! Подписывайтесь на канал, ставьте лайк, распространите эту статью своим знакомым и близким! Также у меня есть Telegram-канал, на котором я выкладываю новинки в области , благоустройства, архитектуры и транспорта!