Причем сразу два!
Не успел завод "Пелла" оправиться от праздника по поводу успешно построенного и переданного заказчику первого в России краболова, как сразу же корабелы принялись к строительству таких же краболовных судов!
А что - идея понятная и даже хорошая. Все-таки квоты на вылов краба сейчас является одной из самых обсуждаемых среди рыбаков.
Значит, что спрос на такой флот есть. Проект все тот же - 03070. А вот заказчик на строительство поменялся. Им выступает дальневосточная компания "Островной-краб".
Как отмечают сами заводчане "Пеллы", их работы по формированию корпусов уже идет с опережением всех графиков. Это похвально. В целом "Пелла" не была особо замечена в жестоких срывах сроков - что гособоронзаказов, что гражданской линии.
Давайте вспомним, что это за суда. Краболовы проекта 03070 - это краболовы-живовозы. Они не перерабатывают продукцию, они перевозят крабов живыми в специальных RSW-танках. Сами суда могут работать в умеренных, северных и южных широтах Тихого океана с прилегающими к нему морями, с учетом круглогодичной эксплуатация в незамерзающих морях и мелкобитом льду в неарктических морях, соответствующем ледовому классу Iсe2.
Напоследок, познакомимся с основными характеристиками краболова проекта 03070:
- Длина, м - 50,45;
- Ширина , м - 12,53;
- Дедвейт, т - 811;
- Полное водоизмещение, т - 1931;
- Осадка габаритная при полном водоизмещении, м - 6,72;
- Суммарная вместимость RSW-танков, куб.м - 461;
- Главный двигатель, кВт - около 1200;
- Скорость, узлов - около 12;
- Автономность, суток - не менее 5 суток;
- Дальность плавания, миль - не менее 6000;
- Экипаж, человек - 30.