Летопись судостроения

На воде уже третья "Комета" В славном городе Рыбинске, что в Ярославской области, тоже вполне себе успешно развивается судостроительная отрасль. Только недавно мы говорили о том, что делает "Сатурн" и какие морские турбины он строит для Военно-морского флота России. Но на самом деле, в Рыбинске есть достаточно неслабый конкурент Объединенной судостроительной корпорации - концерн "Калашников" и его верфи. В самом Рыбинске как раз и сконцентрированы заводы "Калашникова". Обозначим их по "весу". Первым...

Рассказываем о проектах и флоте Суда на воздушной подушке (СВП) - достаточно редкий флот, производством которого в России занимаются единицы. Пожалуй, лидерами этой области является компания "Ховеркрафт". Она располагается в Подпорожье, Ленинградской области. Сотрудниками предприятия являются бывшие работники Свирской судоверфи. Известно, что "Ховеркрафт" строит СВП не только для российских заказчиков, но и для Китая. Безусловно, есть и другие игроки на рынке судов на воздушной подушке. Например, нижегородские компании "Аэроход" и "Флот", а также петербургский производитель ЦКБ "Нептун"...

Как так вышло, что астраханские судостроительные заводы получили такой крупный заказ от не менее крупного игрока - "Газпрома"? На самом деле, все достаточно логично. Сегодня в Астрахани есть мощный судостроительный блок, который представлен тремя предприятиями - Судостроительным заводом "Лотос", Астраханским судостроительным производственным объединением (АСПО) и заводом "Красные Баррикады". "Лотос" занят строительством круизного лайнера проекта PV300VD и парочки колесных пассажирских теплоходов...

Новая страница карельского судостроения Приятно читать новости из Петрозаводска, где совсем небольшая верфь, ее еще называют "компакт-верфью", живет и вполне успешно развивается. То сложнейший земснаряд построит, то азимутальный буксир по иностранным проектам начинает строить, а тут вообще новая веха в истории Онежского судостроительно-судоремонтного завода! Дело в том, что на предприятии состоялась торжественная церемония закладки киля первого краболовного судна проектной серии CCa 5712LS (строительный №501), которую Онежский ССЗ строит по заказу Группы компаний "Русский краб"...

Анализируем вместе с участниками рынка Судовое двигателестроение в нашей стране - тема достаточно больная, большая и не стихающая. Однако на самом деле не очень понятно, почему именно разговоры о судовых двигателях вызывают такой интерес и такие споры. Ведь в нашей стране проблем с производством собственного конкурентоспособного оборудования выше крыше. Не зря ведь многие ругаются на то, что на нашем новом флоте до сих пор много иностранных устройств. И это еще на фоне санкций, когда не один десяток зарубежных компаний поспешили покинуть отечественный рынок судостроения...

Разбираемся, с чем связан конфликт сторон Мы уже исписали сотни электронных страниц рассказами о том, как в российское судостроение ворвался ураган инвестиционных квот и о том, как в России началось масштабное строительство рыбопромыслового флота во весь рост. Причем программа "квоты под киль" постоянно развивается, в игру вступают все новые и новые игроки - от самих рыбаков до судостроительных заводов. Однако это не отменяет ряд проблем, связанных с этой программой. Дело в том, что строительство рыбаков началось в 2016 году...

Как Минобороны РФ вкладывает в полуостров Судостроительная промышленность Крыма достаточно сильная. Республика насчитывает не один завод, а после присоединения полуострова России в отрасль стали вкладывать еще больше денег и открывать новые возможности. Так, "Пелла" в свое время вложилась в феодосийский завод "Море", а "Вымпел" организовал в республике свой филиал. Но и без участия России (как и до) в Крыму были действительно уникальные заводы. Сейчас идет речь о керченском судостроительном заводе "Залив", который в свое время строил суда-гиганты...

Это не первое судно для иностранцев Если честно, казалось, что предприятие "Костромская верфь" уже давно кануло в лето, потому что новостей от этого завода давно не поступало. О том, что в Костроме строятся танкеры для иностранных заказчиков, известно больше 10 лет. Видимо, в свое время корабелы как-то урвали заказ у зарубежных компаний и плотно закрепились в числе "надежных партнеров". И сейчас, как очередное доказательство того, что 2020 год способен удивлять, поступила новость - "Костромская верфь" построила для Нидерландов танкер-химовоз...

Работы над новой легендой идет полным ходом Те, кто хоть раз в жизни ходил на судах на подводных крыльях типа "Метеор", никогда потом про это не забывают. Сколько таких историй услышали, когда люди с теплом и ностальгией вспоминают, как они впервые ступили на борт "Метеора" и побывали на своем первом рейсе? И, наверное, это логично, потому что даже сегодня считается, что лучше "Метеоров" и "Комет", придуманных еще в 1960-х годах прошлого века, ничего не придумали. Однако эти СПК, часть из которых еще на ходу, все-таки устаревают и морально готовятся "уйти на покой"...

Это первый проект грузового судна корпорации По крайней мере именно так назвала Объединенная судостроительная корпорация свой новый проект грузового судна - "первый". И его идея заключается в почти полном использовании отечественного оборудования и отечественных комплектующих. Проект получил название "Финвал - 8000" (проект 23640). Как утверждают в корпорации, разработка отвечает современным национальным и международным требованиям в области защиты окружающей среды и охраны труда. Сухогруз относится к наиболее востребованному в нашей стране классу сухогрузных судов "Волго-Дон макс"...

Наш флот получил подводного 170-метрового гиганта. Эпопея строительства атомного ракетного крейсера "Князь Владимир" проекта 955А "Борей-А", которая длилась почти восемь лет, успешно закончилась. Причем завершилась логичным, хорошим праздником - подписанием акта приема-передачи со стороны ВМФ России. Строительство подлодки "Князь Владимир" началось на "Севмаше" в Северодвинске в 2012 году. Церемония закладка неоднократно меняла свою дату. Изначально планировалось, что субмарину начнут строит еще в 2009 году...

Праздник для всего судостроения! Глядя на историю отечественного строительства судов, на территории нашей страны не очень много строили паромы. Они строились в Украине, Азербайджане. Это из близлежащих. Была серия паромов "Сахалин" проекта 1809, которую строили корабелы калининградского судостроительного завода "Янтарь". Из них только три парома остались в работе, остальные - списаны. Серия завершилась еще в 1992 году. Поэтому, если бы не "Янтарь", то можно было сказать, что сейчас речь пойдет о...