Альянс Renault, Nissan и Mitsubishi не будет разрушен. Вместо этого партнёры будут работать по новой схеме, получившей название «эталон-аналог».
Группа Renault, Nissan и Mitsubishi раскрыла суть новой схемы работы «эталон-аналог», которая поможет входящим в альянс брендам выжить в кризис. Фактически компании разделили между собой сферы влияния: работу в каждом отдельном регионе возглавит бренд, пользующийся большей популярностью среди участников группы. Оставшиеся члены альянса должны будут подтягиваться за своим эталоном-лидером.
Согласно новой стратегии, компания Nissan получит позицию лидера на автомобильном рынке: Японии, Китая и Северной Америки. Renault — Россия, Европа, Южная Америка и Северная Африка. Mitsubishi достанется Юго-Восточная Азия и Океания.
После 2025 года разработки в сегменте C-SUV будет возглавлять Nissan. Компания Renault займётся обновлением в европейском сегменте B-SUV. В B-сегменте на рынке Латинской Америки останется всего одна платформа из 4-х присутствующих. Все модели марок Renault и Nissan будут выпускаться на заводах в Куритибе и Ресенде. В Юго-Восточной Азии и Японии альянс продолжит работать по такой же схеме над отдельными проектами.
Также распределению подвергнутся и технологии. Совершенствованием систем автономного управления транспортным средством займётся Nissan, разработку технологий, подключённых авто и систему электронно-электрической архитектуры Е-body доверят Renault. Электрифицированные силовые агрегаты будут создавать как японцы, так и французы: ePT для CMF-A/B — Renault, CMF-EV — Nissan.