В своем прошлом материале (нажмите, если захотите прочесть) я написал про недорогие грязевые шины Cordiant Off-road.
Среди подобных покрышек, относительно копирующих BFGoodrich Mud Terrain первой генерации, у Кордианта есть прямой конкурент - Алтайский Шинный Комбинат с моделью Forward Safari 540\Nortec MT 540.
Откуда два названия? Изначально колеса появились именно как Форвард только в размерности R15, затем появился и R16, но производитель ввел бренд Нортек, и стал продавать 16-ю резину именно под ним.
Рисунок с Cordiant очень схожий, характеристики тоже.
Если коротко - недорогая резина, вполне подходящая для неэкстремального, но все же серьезного бездорожья.
На асфальте эта резина в меру шумная, хоть и МТ-шка, но на больших скоростях быстро изнашивается, ко всему прочему, неважно балансируется.
По причине применения жестких компаундов с большим количеством видимо сажи, категорически не рекомендована для зимней эксплуатации - очень скользко.
В целом, рассчитана на стандартные Нивы и УАЗы, о чем говорят и доступные к покупке размеры: 205/75R15, 235/75R15, 225/75R16.
Тут вновь, как и в случае с Кордиантом, я могу лишь удивляться - почему нет других размеров?
И пошерстив интернет, я понял, что не субъективен - многие люди пишут: а почему нет столь же недорогих предложений в более крупном варианте?
Посмотрим, может когда и будут.
А по поводу отзывов в интернете справедливо будет отметить, что на Forward\Nortec несколько больше жалоб по поводу брака (в частности - быстрое появление трещин), чем на Cordiant. Это не какая-то официальная статистика, но все же...
Раз уж говорим об алтайском производителе шин, нельзя не упомянуть, что в его линейке есть настоящие динозавры:
Первый - слегка модернизированная копия "военной" шины Я-192, которая штатно устанавливалась еще на 469-е УАЗики (в 21-м веке эти покрышки официально поставляются с камерами!).
Второй - непонятно чем подошедшая под "слизывание" Я-569 Медведь (в простонародии - Мишка), которую в качестве "большой и гребущей" модно было ставить на ржавенькие Нивы лет 20 назад, когда я только начинал вникать во внедорожные забавы.
Если приобретение Cordiant Offroad или Safari-Nortec 540 еще можно кое-как объяснить - резина не выдающаяся, но за свои деньги вполне годная - то зачем до сих пор некоторые берут Сафари 510 и 530 лично мне не понятно.
Да простят меня их обладатели, эти колеса в наши дни не годятся вообще ни на что! Ни на асфальте, ни в грязи от них проку нет.
Но есть в активе АШК резина, прок от которой точно есть!
По крайней мере в грязи!
Речь о Forward Safari 500 и Nortec ET-500!
Тут снова следует сказать пару слов о том, почему у почти одинаковых покрышек разные названия.
Изначально, в попытке скопировать всемирно известные Simex Extreme Trekker, российский производитель выпустил именно Сафари 500, но только под 15-е диски в размерах 31 и 33 дюйма.
Резина была довольно дубовая, кривоватая, камерная (зачем!?!), но неимоверно эффективная на бездорожье!
Ко всему прочему, удалось "отзеркалить" важное достоинство Симекса - при повышении давления шина как бы вставала на серединную часть протектора, и можно было двигаться по твердым покрытиям на высокой скорости без особого шума.
Но главное - цена. В три раза дешевле прародителя и аналогов!
Плевать, что через пару сезонов колеса уже не балансировались совсем, но они доступны!
Дело пошло, был даже проведен довольно широкий опрос среди джиперской общественности относительно необходимых улучшений, и на свет уже под брендом Nortec появилась почти такая же резина в размерах 32x9.5-16, 33x10.5R16, и 35x11.5R16.
Почему почти? Нортеки стали бескамерными и обзавелись более развитыми "плечами" шашек для лучшей борьбы с колеей и грязью вообще, совсем как у "Симаков".
Конечно, сравнение с Simex - очень условное.
Nortec очень неплох в офф-роуде, но это жесткая, тяжеленная, сложно-балансируемая резина.
А еще она вполне так натурально пахнет кирзой, правда )))
Тем не менее, с альтернативами сейчас тяжело. Симекс (или, если угодно, Саймекс) с русского рынка официально пропал, очень похожий Silverstone (а о нем мы еще обязательно поговорим) сильно дороже и не всегда в наличии.
Поэтому, продукция Алтайского шинного комбината, несмотря на многие недостатки, сейчас очень востребована. Конечно, на городскую машину такое купить никому и в голову не придет, а вот для "помесить пампасы" - самое оно.
Этой весной мы отгружали Nortec без преувеличения целыми машинами.
Безусловно, на машины подороже и помоднее такие колеса не ставят. Какие ставят? Об этом еще побеседуем.
Просьба ставить лайки и дизлайки, подписываться на канал и отписываться от него! ))
Многие внедорожные аксессуары, о которых я пишу, можно приобрести в моих интернет-магазинах:
Для УАЗ - Uazzz.ru
Для всех внедорожников - 4offroad.ru