В известном фильме "Служили два товарища" пожилой красный военлет появляется совсем ненадолго, но запоминается навсегда.
Этот персонаж управляет "Фарманом", на котором главные герои отправляются снимать укрепления Перекопа - перешейка, соединяющего еще белый на тот момент Крым с материком, откуда его штурмуют красные.
С самого начала в действиях военлета четко видна фатальная обреченность - он стоически переносит все небезопасные требования своих спутников.
Хотят они лететь втроем на самолете, рассчитанном на двоих - он не особо возражает. Требуют снизиться над позициями белых еще ниже - пожалуйста.
При всем при том, этот человек вовсе не трус. Он уверенно ведет хрупкую машину сквозь разрывы зенитных снарядов, и спокойно шутит, когда глохнет мотор. А потом гибнет, а действие фильма развивается дальше...
Я не буду сейчас углублять психологический портрет. Для нас сейчас важно, что эта роль сыграна не профессиональным актером, а профессиональным авиаконструктором - создателем первого советского серийного самолета-амфибии Ш-2.
Режиссер фильма "Служили два товарища" Евгений Ефимович Карелов привлек Вадима Борисовича Шаврова в съемочную группу, как авиаконструктора и историка авиации, способного воссоздать самолеты времен Гражданской войны, что тот успешно и сделал, снявшись при этом еще и в роли пожилого красного военлета.
И то, что Шаврову на тот момент уже исполнилось 60 лет пошло, созданному им в кино образу, только на пользу. Причем настолько, что в этой роли невозможно представить никого другого.
Остается только добавить, что прототипом красного военлета был служивший в Красной Армии венгр Ганс Киш - читайте о нем в моей публикации "Ганс Киш - венгерский Мересьев и прототип военлета в фильме "Служили два товарища"".