Найти в Дзене
Legis et justitia

Советы юриста о том, как никогда не оказываться виновным при ДТП на кольце

Дорожно-транспортное происшествие на перекрестке с круговым движением - обычное дело среди автолюбителей, порой автомобилисты путают "негласные правила" дорожного движения, основанные на взаимоуважении водителей и юридически оформленный документ - "Правила дорожного движения Российской Федерации" Прежде всего, водители транспортных средств обязаны использовать сигналы поворотников, что регламентировано ч. 1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ). Важно отметить, что на вышеуказанном примере виновником дорожно-транспортного происшествия является автомобиль красного цвета. Почему именно так? Представим, что кольцо - это скрученная прямая дорога. Ведь в данном случае однозначно виноват водитель машины "Б", поскольку не выполнил требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения. Теперь разберем эту же ситуацию, только при кольцевом движении: В данном случае та
Оглавление

Дорожно-транспортное происшествие на перекрестке с круговым движением - обычное дело среди автолюбителей, порой автомобилисты путают "негласные правила" дорожного движения, основанные на взаимоуважении водителей и юридически оформленный документ - "Правила дорожного движения Российской Федерации"

Типичный пример ДТП на кольце
Типичный пример ДТП на кольце

Прежде всего, водители транспортных средств обязаны использовать сигналы поворотников, что регламентировано ч. 1 ст. 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ).

Важно отметить, что на вышеуказанном примере виновником дорожно-транспортного происшествия является автомобиль красного цвета.

Почему именно так?

Представим, что кольцо - это скрученная прямая дорога.

-2
Ведь в данном случае однозначно виноват водитель машины "Б", поскольку не выполнил требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения.

Теперь разберем эту же ситуацию, только при кольцевом движении:

-3

В данном случае также виновником будет водитель транспортного средства "Б" и его действия будут квалифицированы точно так же, как и в первом случае - по ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ.

Порой в таких ситуациях водитель автомобиля "Б" может предъявить претензию, на практике это случается следующим образом: "Брат, ну как же так, ты ведь мог меня пропустить, я тебя не видел из-за дождя", либо же: "Разуй глаза! Ты что, не видел моего поворотника?!"

Но нет! С правовой точки зрения виноват будет именно "подрезающий" водитель.

Как не стать виновным в случае неожиданного ДТП, двигаясь по кольцу?

Двигаться по внешнему ряду! Конечно, порой это не самое удобное решение, но оно и не противоречит нормам законодательства.

-4

Именно это и является "правилом троллейбуса". Ведь если вы обратили внимание, общественный транспорт преимущественно движется именно по внешнему ряду кольца :)

Спасибо за то, что дочитали мою статью! А что вы думаете по поводу этого? Пишите об этом в комментарии!

Жмите "палец вверх" и не забудьте подписаться! Издаю качественный, интересный и дискуссионный контент!