Этот необычный и немного смешной броневик построила отечественная компания Intral 6 лет назад.
Они почему-то не захотели называть машину своим именем и выкупили название Уральского автомоторного завода (УАМЗ), который когда-то обанкротился.
Полное наименование автомобиля – «УАМЗ Торос-4901». Разработка отечественных оружейников получила несущий кузов с очень странным дизайном. У меня почему-то возникают ассоциации с лягушонком, которого немного разнесло.
Ещё одно труднообъяснимое решение создателей «Тороса» - взять много деталей от морально и физически устаревшего БТР-60. С него сняли детали подвески – торсионы и колёса. В движение машину приводил дизельный двигатель ММЗ с турбиной.
Выдавал агрегат 136 лошадиных сил. Видимо осознавая, что российская армия навряд ли будет покупать броневик с комплектующими от древнего бронетранспортёра, конструкторы создали сразу несколько вариантов «Тороса».
Но так можно было привлечь богатых «частников», которые бы покупали такие машины для своей охоты и рыбалки, например. Да и про частные военные компании с армиями других стран не стоит забывать.
Неужели вооруженные силы условного Мозамбика не стали бы покупать такой броневик, если они до сих пор катаются на том самом БТР-60? Тем более, если сделать цену доступной и низкой для военной техники.
Первый прототип имел закрытый кузов и был рассчитан на перевозку десанта из десятка солдат. Ещё один «Торос» получил открытый кузов. Третью машину сделали под санитарку.
Разумеется, в зависимости от желания заказчика, можно было заказать бронированный вездеход или с кузовом из обычного железа.
Но увы, специалисты серьёзно раскритиковали машину. Прошлись по деталям от устаревшего БТР-60, не забыли поругать слабый, по их мнению, мотор. Ещё сказали, что для военного автомобиля не подходят распашные боковые двери.
«Добила» броневик критика слабого бронирования и днища, которое не выдерживало сильных подрывов. Общее заключение было таково – «Торос» получился откровенно сырым и нуждался в серьёзной доработке.
Но как это часто бывает, денег на не неё не нашлось, скорее всего. Никаких работ больше не проводилось и до ума машину доводить не стали. Заказчиков на первоначальную версии тоже не нашлось.
Так и остались в природе только три «Тороса». А мне кажется, зря с ними так. Для гражданки классный вездеход.
Советую посмотреть:
«Танк с колёсами» ВПК-Урал – новый российский броневик. Больше и мощнее «Тигра»
Белорусы сделали брутальный вездеход для охотников и рыбаков из БРДМ
Lada California – вариант новой «Нивы» с красивой и роскошной внешностью
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.