Балтийский завод в Санкт-Петербурге готовится к официальной закладке четвёртого (третьего серийного) универсального атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60).
По данным источников блога "Судострой", событие запланировано на 26 мая 2020 года. В пользу данной даты говорит то, что в этот день Балтийский #завод будет отмечать 164-ю годовщину. К тому же, 26 мая 2015 года был заложен второй (первый серийный) ледокол проекта 22220 "Сибирь".
Контракт на строительство четвёртого и пятого ледоколов проекта 22220 был заключен между "Атомлотом" (входит в госкорпорацию "Росатом") и Балтийским заводом в августе 2019 года по итогам электронного аукциона. Стоимость постройки двух судов составляет 100 млрд 58 млн 690 тыс. рублей. Примечательно, что, в отличие от трёх первых ЛК-60, помимо прямого финансирования из бюджета, для двух новых ледоколов 55% средств предоставит "Росатом".
Проект 22220 разработан ЦКБ "Айсберг". Длина #ледокола составляет 173,3 м, ширина – 34 м. Осадка меняется в диапазоне 8,55–10,5 м, что позволяет судну работать как в устьях сибирских рек, так и на трассах Севморпути. Атомоход развивает мощность на винтах 60 МВт (подробнее об энергоустановке ледокола проекта 22220 можно прочитать в статье).
В настоящее время на разной стадии строительства на Балтийском заводе находятся три первых ледокола проекта 22220: "Арктика", "Сибирь" и "Урал". Головное судно "Арктика" должно было несколько месяцев назад завершить ходовые испытания на Балтике и отправиться в Мурманск для прохождения ледовых испытаний.
Однако этому помешал инцидент в феврале 2020 года с частичным выходом из строя одного из трёх сдвоенных гребных #электродвигателей. В результате пропульсивная мощность атомохода уменьшилась с 60 МВт до 50 МВт. Гребной электродвигатель не подлежит ремонту и требует замены, но для этого необходимо провести докование судна. По данным "Коммерсанта", не исключена сдача "Арктики" в опытную эксплуатацию с пониженной мощностью и заменой электродвигателя в следующем году.
Подобные проблемы должны быть исключены, начиная с третьего ледокола "Урал". С июня 2017 года в Крыловском центре, который является поставщиком систем электродвижения для ЛК-60, действует испытательный стенд мощностью 40 МВт. Предполагается, что электрооборудование для четвёртого ледокола проекта 22220 пройдёт проверку перед установкой на #судно.
Согласно условиям контракта, передать заказчику четвёртый ЛК-60 Балтийский завод должен до декабря 2024 года.