Найти в Дзене
Home Rrr

"Виллис", только из Японии и дизельный. Интересное в продаже

Думаю, ни для кого не секрет что производственная жизнь знаменитого Jeep CJ очень длинная, в основном за счет потомков, которые выпускались под разными именами, на разных заводах в разных частях света. Многие знают про существование индийской копии под брендом Mahindra, но вот про копию прямиком из Японии лично я узнал совсем недавно. Знакомьтесь, Mitsubishi Jeep: Начали его производить на заводе Mitsubishi в 1952 году по технологии мелкоузловой сборки, причём первые партии машин были с левым рулём. Затем началась долгая конвейерная история этого автомобиля. Были многочисленные модернизации, разные версии с разными кузовами и агрегатами. Закончилось производство только в 1998 году, так что не только наша "буханка" является долгожителем. Теперь к объявлению: Автомобиль относительно свежий - 1992 года, в России с 2010 года. Был снят с консервации в Японии, пробег на тот момент составлял 1000 км. На данный момент пробег заявлен 23 тысячи километров. Автомобиль короткобазный, двигатель т

Думаю, ни для кого не секрет что производственная жизнь знаменитого Jeep CJ очень длинная, в основном за счет потомков, которые выпускались под разными именами, на разных заводах в разных частях света.

Многие знают про существование индийской копии под брендом Mahindra, но вот про копию прямиком из Японии лично я узнал совсем недавно.

Знакомьтесь, Mitsubishi Jeep:

Начали его производить на заводе Mitsubishi в 1952 году по технологии мелкоузловой сборки, причём первые партии машин были с левым рулём.

Затем началась долгая конвейерная история этого автомобиля. Были многочисленные модернизации, разные версии с разными кузовами и агрегатами.

Закончилось производство только в 1998 году, так что не только наша "буханка" является долгожителем.

Теперь к объявлению:

Автомобиль относительно свежий - 1992 года, в России с 2010 года. Был снят с консервации в Японии, пробег на тот момент составлял 1000 км.

-2

На данный момент пробег заявлен 23 тысячи километров.

Автомобиль короткобазный, двигатель турбодизельный на 2.7 литра с отдачей 94 лошадиные силы. Коробка механическая, 4-ступенчатая.

Салон весьма спартанский, что соответствует назначению автомобиля.

-3

Крыша мягкая, даже дверей по сути нет, вместо них-тент.

Комбинация приборов включает только самое необходимое

-4

Автомобиль в хорошем состоянии, кузов в родной краске, комплектация полностью стоковая, без доработок.

Цена правда кусается, 1 миллион рублей, но согласитесь-тачка редкая и интересная, ещё и в таком состоянии.

-5

Для частной коллекции самое то.

Как вам этот автомобиль? Подписывайтесь, ведь впереди ещё много интересного!