Военно-транспортный самолет Ил-76 создавался не для комфорта, а, в для перевозки войск. Ил-76 разрабатывался еще в 1960-х годах, и до сих пор остается основным транспортником в России и многих других стран. Самолеты используются в войсках, в МЧС, в транспортной авиации, летают на тысячи километров, но даже в гражданских Ил-76ТД на борту нет туалетов.
С одной стороны, понятно. Тут не до удобств, да и после сотни бойцов убирать туалет — лишние проблемы. Всех, кто летит на Ил-76, инструктируют, что сходить в туалет нужно до вылета, а дальше придется терпеть много часов.
Но от естественных надобностей никуда не деться. Поэтому экипажи держат на борту подходящую емкость на крайний случай.
Настоящие туалеты в Ил-76 появились уже в 21 веке, и то только в единичных экземплярах. Когда авиакомпания «Волга-Днепр» заказывала разработку и создание модификации Ил-76ТД-90-ВД, то самолет помимо новых двигателей получил полноценный туалет.
Естественно, оказавшись на борту, я не мог не обратить внимание на этот момент. Туалет ничем особым не примечателен, самый главный факт — его наличие.
Добавлю, что современную модификацию Ил-76МД-90А (он же проект «Ил-476») также оборудовали туалетом. Только попробуйте представить, какой это колоссальный прогресс, когда самолет летит часов 6, а экипаж может жить в нем неделями.
P.S. Статью я написал со слов инженера этого Ил-76, сам я раньше тоже ни разу не видел штатный туалет на Ил-76, но мне показали документацию о том, что он есть на модификациях М и МД, но «другой вопрос, что в боевых полках не было машин для обслуживания санузла вот и приспосабливали эти помещения под что угодно.»