Вы наверняка много раз видели, как по улицам на таких ржавых Жигулях возили картошку либо же различные грузы. Сегодня мы как раз, таки и поговорим о этом трудяге, и что он из себя представляет.
ВАЗ 2104
Выпускаться он начал в 1984 году, а выпуск прекратился аж в 2012. Автомобиль предполагался как замена ВАЗ 2102, хотя он выпускался ещё два года с момента выхода ВАЗ 2104.
На автомобилях ставились разные модели двигателей, но в основном там устанавливались движки от ВАЗ 2103 и ВАЗ 2107.
Как показали годы эксплуатации - самый надёжный двигатель именно ВАЗ 2103. Мощность была около 71 л.с. Разгон до сотни был 20 секунд, а максимальная скорость равнялась 150 км/ч. Правда свыше 100 км/ч во всех Жигулях находиться было мягко говоря, не комфортно. Расход по городу доходил до 10 литров на сотню.
Я думаю многие заметили сходства между ВАЗ 2104 и 2105. Ведь действительно "Четвёрка" была построена на базе "Пятёрки" и унаследовала от неё свою внешность и салон.
Кстати в 2010 году, ВАЗ 2104 стали производится с внешностью и салоном от ВАЗ 2107, это обуславливалось прекращением выпуска ВАЗ 2105. С таким внешнем видом автомобиль производился до 2012 года.
Как показали замеры и прогонки автомобиля в аэродинамической трубе - у ВАЗ 2104 самый лучший коэффициент аэродинамического сопротивление по сравнению со всем классическим семейством.
О безопасности в этой машине говорить не приходится. Есть ремень безопасности - и на этом спасибо. При хорошем ударе, даже с пристёгнутыми ремнями выжить здесь трудно. В принципе - это болезнь всех Жигулей.
Все фото и картинки взяты с открытых источников.
Компания "АКБ-Мастер" желает Вам ни гвоздя, ни жезла!
Есть вопросы или вы другого мнения - пишите комментарии, я обязательно отвечу!