Привет, любители канала "Лиса Рулит"!
Сегодня представляю вам картину маслом "SKODA KODIAQ на фоне ванильного неба". Это был потрясающий момент съемки - сразу после дождя, в пожаре заката, на фоне которого глубокий изумрудный цвет кроссовера смотрелся просто великолепно.
Этот Kodiaq полноприводный, с силовым агрегатом 1.4 литра, который выдает 150 л.с. Он идет в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Есть и младший мотор таким же объемом, который выдает 125 л.с. Но этот кроссовер уже моноприводный и доступен только с механической КПП. Есть также с бензиновыми двигателями на 180 л.с. и дизель - 150 л.с.
И в первую очередь скажу, что при отсутствии пробок на дорогах в данный момент, лично мне немного не хватило данного мотора. Хотелось бы, чтобы этот кроссовер был помощнее, и если бы я выбирала для себя данную модель, то рассматривала бы со старшим силовым агрегатом, который выдает 180 л.с.
Вариант с дизельным двигателем меня тоже не впечатлил - несмотря на то, что он дизель и с высоким крутящим моментом, в свою очередь он мне тоже показался слабоватым. Но может это мои придирки, так как на нем также ездил мой папа и сказал, что все классно.
Версия данного кроссовера Skoda Kodiaq - Hockey Edition, клиренс которого 190 мм. Эта версия и все последующие - они идут чисто чешские, с различными дополнительными опциями и, соответственно, они значительно дороже, нежели базовые варианты. Именно эти версии с доп.опциями стоят в районе 3 млн. рублей. Базовый вариант - в районе
1.5 млн. рублей.
Внутри Кодиака все достаточно консервативно, спокойно и в то же время практично: панель из мягкого пластика, которая не скрипит и не трещит в мороз; сиденья комбинированные с очень удобной посадкой - имеется боковая поддержка и, что самое главное, достаточно большая подушка сиденья, поддержка ног которой, благоприятно сказывается при поездках на дальние расстояния.
Достаточно удобная приборная панель с двумя колодцами, как мне нравится, а также удобный дисплей мультимедиа - стандартный шкодовский дисплей с сенсорной навигацией, который все знают, и который я уже снимала в своих обзорах.
Что касается посадки на заднем ряду, то здесь просто предостаточно места - очень просторно, даже при настройке передних сидений под рост 175 см. И когда я сажусь на задние сиденья, то до передних сидений остается весьма большое расстояние. Это дает комфорт пассажирам при любых, по длительности, поездках.
Тоже самое можно сказать и про багажник - он очень большой, а при сложенных сиденьях заднего ряда можно перевозить габаритные груза. Дверь багажника открывается и закрывается электрическим приводом с кнопки.
Поездив неделю на Skoda Kodiaq, могу сказать, что подвеска у него комфортная. Он хорошо держит дорогу и вполне нормально ведет себя на неровностях дорожного покрытия. При эксплуатации расход у Кодиака в среднем составил всего 5.5 литра на 100 км пробега.
А подводя итог скажу, что этот кроссовер хорошо подойдет для семьи, применяя его в городском режиме. Этот автомобиль хорош во всех отношениях, но лично для меня - у этого Кодиака не хватило динамики, и особых ярких эмоций он у меня не вызвал.
И хочу напомнить, что присматривая новый автомобиль, советую прибегнуть к помощи сайта AutoSpot.ru, на котором, выбрав нужную марку авто и подав заявку, можно получить достаточно выгодное предложение от того или иного дилера.
И, по традиции, - видео с обзором Skoda Kodiaq, за комментарии к которому всех благодарю:
И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала "Лиса Рулит".
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
- Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ - Авторский автомобильный блог
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Купила КРУЗАК в БРОНЕ с торгов по банкротству. Смотрим, что стало с легендой Тойота Лэнд Крузер
© Лиса Рулит
