Думаю, многие помнят приход Ford на российский рынок с моделью Ford Focus. Второе поколение данного автомобиля просто "взорвало умы" россиян, и он быстро завоевал их любовь. Благодаря этому Ford получил хорошие продажи. Но удерживать первенство удалось не долго, и уже спустя 19 лет компания уходит с рынка легковых автомобилей в России.
Почему Ford ушел? Все просто, как и всегда. Большие затраты на локализацию производства в России не оправдались, отбить их не получалось. Помимо этого, все растущая конкуренция и довольно высокий ценник на автомобили Ford. Все это и привело к его уходу с рынка России в 2019 году. Уходя из России компания закрывает все заводы, кроме одного.
Давайте разбираться, почему компания решает оставить именно этот завод. Единственный завод, который сохранился в России, находится в городе Елабуга. Завод занимается производством фургонов и грузовичков транзит и обеспечивает производство модельного ряда Ford в России. Так как Компания Ford на российском рынке сейчас представлена всего двумя моделями Transit и Tourneo, то и мощностей одного завода более, чем достаточно.
Почему Ford не ушел полностью? Потому что модель Transit занимает третье место по продажам среди малой коммерческой техники, уступая только ГАЗу и УАЗу. Успех данного спроса заключается в ценообразовании компании. Это самый низкий ценник в коммерческом классе среди иномарок. Также Transit на нашем рынке представлен в множестве конфигураций, начиная от моделей в виде шасси и заканчивая микроавтобусами, что также только увеличивает спрос на автомобили марки Ford.
Ждать ли в ближайшее время возвращение Ford на рынок легковых автомобилей? Думаю, нет. Но никто же не отменял "серый рынок", на котором автомобили марки Ford все также будут пользоваться спросом, хоть и не большим.