Найти тему
Победа за нами

"Сто девятый", "мессер" или просто "шмитт". История появления самого известного немецкого истребителя

Messerschmitt Bf 109 — излюбленный истребитель люфтваффе. Самый массовый самолёт немцев на протяжении всей Второй мировой войны. Начал серийно выпускаться с 1937 года, и по некоторым данным до 1945 годы было выпущено 34 тысячи самолётов.

В 1934 году несколько ведущих авиаконструкторских фирм Германии получили от рейхсминистерства авиации техническое задание на разработку истребителя. Что примечательно, фирме "Bayerische Flugzeugwerke" авиаконструктора Вильгельма Мессершмитта отказали в контракте на разработку самолёта. Аргументировали это тем, что ранее она не имела опыта в создании скоростных боевых самолётов. Но в итоге авиаконструктора всё таки подключили к разработке истребителя. Первый полёт прототип под обозначением Bf 109V1 совершил в 1935 году. Конкурировал он тогда с такими фирмами, как "Арадо", "Фокке-Вульф" и "Хейнкель". Все они также предоставили свои прототипы к испытаниям. Специалисты тогда отдавали предпочтение "Хейнкелю", но всё было неоднозначно. В 1936 году были следующие испытания, в которых участвовал доработанный прототип Bf 109V2, получивший двигатель Jumo 210A. Были ещё два прототипа: Bf 109V3 и Bf 109V4. Они отличались от предыдущих усиленным вооружением. Но по результатам и этих испытаний победитель не был выявлен. Поэтому люфтваффе заказало по несколько самолётов "Байерише флюгцойгверке" и "Хейнкель". Затем самолёты были отправлены в Испанию, где тогда была гражданская война.

Трофейный Bf 109 в Испании. Лётчик совершил вынужденную посадку и самолёт был захвачен.
Трофейный Bf 109 в Испании. Лётчик совершил вынужденную посадку и самолёт был захвачен.

По результатам боевых действий, в 1937 году, Bf 109 был принят на вооружение основным истребителем люфтваффе. В Испании главный конкурент "Хейнкель" He 112 показал себя не с лучшей стороны. Тогда Префикс Bf в названии "мессершимитта" исходил из названия фирмы – "Bayerische Flugzeugwerke". В 1938 году, в знак признания заслуг Мессершмитта, компания была переименована в "Messerschmitt AG". В результате этого стали широко использовать в обозначении самолёта префикс "Me". Хотя и многие обозначали его "Ме 109", официально он также оставался Bf 109.

Немцы обслуживают "мессер" между боями
Немцы обслуживают "мессер" между боями

Bf 109 является самым известным истребителем. В 1945 году Черчилль на пресс-конференции ответил журналистам на вопрос касательно лучшего оружия Второй мировой войны так: "Их было три. Английская пушка. Немецкий самолет «Мессершмитт». Русский танк "Т-34". Однако, если в первых двух случаях мне понятно, как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой танк"

Друзья, спасибо, что дочитали до конца. Если понравилась статья, подписывайтесь на канал и ставьте "нравится".

Читайте также:

Авиация Балтийского флота против немецкого крейсера "Ниобе"

"Ни одна бомба никогда не упадёт на столицу рейха!",—заявил главнокомандующий люфтваффе Геринг. Но СССР бомбил Берлин уже в 1941

Для чего во время Великой Отечественной войны на самолётах нужен был трос, натянутый от кабины до хвоста