Раньше о мобильной лебедке (переносной) даже и слыхом то не слыхивали. Лебедка либо была (и была жестко прикручена к автомобилю) либо её не было.
Но вот наступили тяжелые времена, когда ГИБДД стала жестко карать за все нештатно выступающие детали на внедорожниках и эра мобильных лебедок расцвела с новой силой.
Так, что же из себя представляет мобильная лебедка, чем она отличается от обычной и в каких случаях она предпочтительнее стационарной?
Давайте ответим на все вопросы!
Конечно же переносную лебедку отличает прежде всего её вес.
Вы же не захотите "тягать" 50 кг. железа?
Поэтому мобильные лебедки редко бывают очень мощными (и тяжелыми). Максимум 9500 lbs (это усилие где-то 4.3 тонны), но чаще мобильную лебедку берут в качестве подстраховки, для чего вполне подойдет маломощная "квадроциклетная".
Естественно стальной трос лучше заменить на легкий синтетический. Тогда не надо будет монтировать тяжелые губки-направляющие. Вместо них подойдет алюминиевый или стальной клюз.
А монтировать все это хозяйство надо на площадку, которая в общем то и определяет удобство пользования такой лебедкой.
Площадка может из себя представлять как просто стальную/алюминиевую пластину:
Так и специальную конструкцию с ручками:
Наличие ручек существенно упрощает процесс переноса лебедки.
Следующее на что стоит обратить внимание это на подключение лебедки к аккумулятору.
Токи которые потребляет электролебедка огромные (от 100 до 400 Ампер ), поэтому никаких "скруток", "соплей" и "времянок" быть не должно. Лучше всего заранее установить специальный разъем для лебедки. (Обычно он входит в комплект с переносной лебедкой, но можно и купить в специализированном магазине)
Чаще всего применяют разъем типа 175А, который используется на электро погрузчиках, а сечение проводов используют порядка 25 мм2.
Дополнительно, на плюсовой провод возле АКБ надо установить выключатель (номиналом не менее 175А)
Теперь, что касается крепления лебедки к автомобилю.
Тут многое зависит от того, какой у вас автомобиль и как он оборудован.
Навряд ли, в обычном автомобиле, у вас будет специальное место под установку лебедки. Поэтому чаще всего лебедка крепится за буксирные проушины.
Лучше, крепить сразу за две проушины, чтобы лебедка не крутилась. Но если у вас всего одно "ухо" за которое можно зацепить лебедку, то придется крепить за него и постоянно смотреть чтобы лебедка в процессе работы не перекрутилась и не намотала на себя силовые провода.
Пульт с радиоуправлением существенно облегчит процесс "лебежения", особенно если вы застряли в одиночку. Поэтому выбирайте лебедку с радиопультом.
А главное - не забывайте о технике безопасности. Она прописана в инструкции к лебедке. Основные правила - всегда работать в защитных рукавицах, соблюдать безопасную дистанцию и пользоваться тросогасителем.
Подведем итог: Какие плюсы и минусы мобильных лебедок, по сравнению со стационарными:
+ требует минимальных доработок автомобиля при установке, поэтому не вызывает интереса у ГАИ и просто "любопытных"
+ может использоваться сразу на нескольких автомобилях
+ может монтироваться спереди, сзади автомобиля или вне его
+ используется только когда в ней возникает необходимость, поэтому не подвергается негативным воздействиям окружающей среды (реагенты, снег, дождь, песок)
+ когда в ней нет необходимости - можно не возить с собой лишние 40 кг железа
- каждый раз нужно снимать/ставить лебедку и требуются подготовительные работы перед использованием
- занимает место в багажнике
- имеет подвижное основание, из-за этого труднее укладывать трос
- при креплении за один крюк (кроссоверы) лебедка часто перекручивается