Приветствую вас на канале Авиатехник! Сегодня мы поговорим с вами об очень редком вертолёте (по известной информации, было создано всего 2 экземпляра). Возможно, о нём вы никогда не слышали.
Речь пойдет о патрульно-спасательном варианте Ми-24ПС, который создавался специально для милиции. Признаюсь честно, я влюбился в его внешний вид. Смотрится весьма современно!
Впервые этот вертолёт появился в свет на Международном авиационно-космическом салоне в 1995 году. Был разработан на ММЗ М.Л. Миля.
Его продемонстрировали в качестве будущего патрульно-спасательного варианта для милиции. Вертолёт предназначался для поддержки, транспортировки и даже десантирования милицейских групп.
Более того, Ми-24ПС разрабатывался в том числе и для проведения спасательных операций в труднодоступных районах.
Было создано только два таких вертолёта. Первый вариант был собран на базе уже готового Ми-24П 1977 г.в.. Был вооружен 30-мм неподвижной пушкой ГШ-ЗОК.
Ми-24ПС бросается в глаза своим внешним видом. В отличие от Ми-24П, он получил собственный белый окрас, а также синюю ливрею вдоль всего фюзеляжа. Возле кабины по обоим бортам виднеется фирменный логотип "МИ". На хвостовой балке имеется надпись "МИЛИЦИЯ".
Ми-24ПС был оснащен системой спутниковой связи, а также другим комплексом связи, который использовался в то время российским спецназом.
Вместо станции наведения ракет, в носовой части вертолёта была установлена поисковая фара ФПП-7. Также, там находились мощные громкоговорители и гиростабилизированный оптический комплекс.
В носовой части помимо всего вышеперечисленного находился метеолокатор.
Грузовая кабина Ми-24ПС была способна перевозить штурмовую группу из шести человек. На вертолёте были установлены поручни, различные захваты и зацепы, которые позволяли с легкостью десантироваться с грузовой кабины.
Одновременно по специальным канатам с вертолёта могли спускаться четыре человека.
Также, на борту Ми-24ПС находилась специальная лебёдка ЛПГ-4, которая могла поднимать до 120 кг.
На МАКС-95 побывал лишь второй вариант Ми-24ПС. У него отсутствовал метеолокатор и всё вооружение. Его крыло было укорочено. Под ним расположились два подвесных топливных бака.
Хочется отметить, что Ми-24ПС был оснащен ещё и тепловизором, который служил для ночного поиска целей. Находился он в шарообразном контейнере в носовой части фюзеляжа.
По конструкции Ми-24ПС был схож с базовым вариантом Ми-24П. По каким-то причинам данный вертолёт применения себе не нашел, однако потенциал у него был хороший.
О судьбе двух Ми-24ПС мне ничего неизвестно. Куда они делись после МАКС-95, попали ли они в музей или были порезаны - об этом ещё предстоит узнать. Конечно, не без вашей помощи, уважаемые читатели :)
Характеристики
А на этом всё! Если вам понравилась данная статья, не поленитесь, обязательно поставьте палец вверх! Подписывайтесь на канал Авиатехник, чтобы не пропустить новые интересные публикации!
Специально для вас я подготовил новый видео-ролик на своем YouTube-канале. Думаю, вам будет интересно посмотреть (советую подписаться):