Великая Отечественная Война унесла миллионы человеческих жизней. Каждую семью коснулась горесть потери близких. Нет ни одного уголка в нашей стране, который война обошла бы стороной. Мы уже 75 лет чтим память о наших доблестных солдатах, которые отчаянно, ценой собственной жизни, защищали нашу Родину от нашествия нацистских захватчиков.
Артика еще до прихода к власти Гитлера вызывала пристальное внимание у Германии. Северный морской путь уже тогда являлся стратегически важным объектом, соединяющим Восток и Запад Советского Союза. В 1931 году к Северному Ледовитому океану была отправлена немецкая экспедиция на воздушном дирижабле "Граф Цеппелин". Целью экспедиции была заявлена аэрографическая съемка в научных целях, но Советскому Союзу снимков так и не было предоставлено. Немцы объяснили это тем, что во время полета пленки были засвечены, снимки сохранить не удалось. Однако, во время Великой Отечественной войны, в руках немецких разведчиков оказались подробные карты арктических территорий, сделанные на основе снимков этой экспедиции.
Во время войны нацистская Германия пыталась вести активные действия в Арктике. Ведь именно Ледовитый океан был кратчайшим путем, который связывал Северный фонт с предприятиями ОПК и месторождениями, и по которому двигались караваны кораблей с гуманитарной помощью от союзников. Именно эти караваны с грузами интересовали противника.
Стратегической целью немецкого командования после оккупации Норвегии был Кольский полуостров. Для того, чтобы отрезать полуостров от остальной страны немцы разработали план «Барбаросса», который в свою очередь разделили на несколько частей. Согласно этому плану горно-стрелковый корпус «Норвегия» должен был захватить город Полярный – главную базу Советского Северного флота, заблокировать Кольский залив и захватить единственный не замерзающий морской порт на севере страны– город Мурманск. Затем немцы планировали выйти к побережью Баренцева моря и захватить город Архангельск. Мурманск интересовал фашистов еще и потому что именно там проходил еще один важный стратегический объект - Кировская железная дорога, по которой также осуществлялись поставки оружия и продовольствия.
Военные действия на просторах Арктики начались буквально с первого дня войны. Война шла в воздухе и на суше, на воде и под водой. Первый авианалет был совершён в ночь на 22 июня 1941 года. В этот же день приняла бой 221 Краснознаменная морская батарея Северного флота. Артиллеристы открыли победный счет, потопив вражеский корабль.
Первым этапом по завоеванию Мурманского направления у немцев была операция «Реннтир»(«Северный олень»). Солдаты из состава горного корпуса «Норвегия» вторглись в район Петсамо и захватили его. Там находились никелевые шахты. Однако, советские солдаты не были застигнуты врасплох. Еще 14-15 июня 122 стрелковая дивизия направилась к государственным границам. Туда же были направлены танковые войска. В ночь на 22 июня туда перекинули еще два полка и разведывательный батальон.
Основные боевые действия на Мурманском направлении развернулись 28-29 июня 1941 года. Это был второй этап - операция «Платинфукс» («Платиновая лиса»). Немецкие силы вышли в наступление на город Полярный. В рамках этой операции немцы планировали сразу и третий этап – реализовать операцию «Песец». Пока солдаты из горной дивизии наступали на Полярный, солдаты другой немецкой дивизии вместе в финскими солдатами должны были двинуться от Кемиярви на восток. Но немецкому командованию не удалось воплотить в жизнь их планы. На полуостровах Рыбачий и Средний немцы не смогли разгромить советский гарнизон, их атаки были отбиты. Защита полуострова Рыбачий сыграла огромную роль в отстаивании позиций на Кольском полуострове. В сентябре 1941 года оборона была усилена Полярной дивизией, после этого фронт на этом участке стабилизировался до 1944 года.
Самой масштабной морской операцией германских войск стала операция «Вундерланд» («Страна чудес»). 6 августа 1942 года немецкий крейсер «Адмирал Шеер», пять подлодок и эсминцы выдвинулись из Северной Норвегии в сторону Советского союза. В их задачах стояло потопить караваны с гуманитарной помощью, высадить десант на остров Диксон, захватить там базу, гидрометцентр и радиостанцию, добыть карты фарватеров. Также немцы планировали уничтожить рыболовецкий флот и заблокировать Карские ворота. В основе операции была немецкая стратегия быстрого захвата с предварительной масштабной разведкой. Однако, масштабная разведка не удалась. Она осуществлялась при помощи гидроплана-разведчика. Но гидроплан потерпел аварию, и немецкие солдаты остались без данных. Чтобы получить информацию, немцы решили напасть на советский мирный ледокольный пароход «А.Сибиряков», который направлялся на полярные станции с продовольствием для зимовщиков, но и это им не суждено было воплотить в жизнь. Члены экипажа «А.Сибиряков» успели подать сигнал на остров Диксон, а затем уничтожили все документы и потопили горящий с первых минут корабль. Оставшись ни с чем командование «Шеера» приняло решение нападать на остров Диксон. Несмотря на то, что на острове находилось совсем небольшое количество матросов, портовые рабочие и артиллеристы, им удалось дать отпор. Береговая артиллерия совершила удар по крейсеру, в следствие чего там начался пожар. Корабль ушел обратно в море – операция «Вундерланд» была провалена.
Впрочем, все немецкие операции в русской Арктике оказались провальными. Несмотря на все усилия противника, немецким войскам удалось продвинуться внутри СССР всего на 50 километров от границы. Помимо мужества и отваги советского народа, нацистам мешали суровые климатические условия. Немцам не хватило и военного опыта управления морскими судами в условиях Крайнего севера, и опыта проведения разведки в экстремальных условиях, они испытывали проблемы с радиосвязью в этих широтах. Также сыграл роль и человеческий фактор – жители Германии просто не были готовы к критически низким температурам, отсутствию продовольствия, в отличие от местных жителей, которые были адаптированы к суровому климату. Благодаря этому через арктические просторы на протяжении всей войны перевозились стратегически важные военные грузы от союзников.