Это одна из частей серии статей о туристических лыжах. К написанию данного материала меня сподвигло желание подытожить и структурировать для себя свои знания в этой сфере. Ну и конечно поделиться с такими же как я - ищущими ответы на свои вопросы.
КРИТЕРИИ ВЫБОРА ТУРИСТИЧЕСКИХ ЛЫЖ
Длина и ширина. Главная характеристика при подборе туристических лыж. Перемноженная длина и ширина даёт площадь опоры поверхности лыжи на поверхности снежного покрова. Т.к. в походы ходят по местам малолюдным, то большую часть времени туристу-лыжнику приходится себе лыжню тропить, а следовательно он должен не «утонуть» в снегу, а «притоптать» его. Для этого нужна соответствующая весу лыжника площадь опоры.
Характеристика снежного покрова будет так же влиять на размеры лыж. Например: по пухлому глубокому снегу тайги более подойдут лыжи покороче, но пошире, в тундре с постоянными ветрами и жёстким настом – подлиннее и уже.
Универсальных вещей не бывает, поэтому следует понимать, что лыжи определённой ширины на которых хорошо идти по одной местности могут вызвать неудобства в другой. Т.к. туризмом занимается в основном молодёжь, то иметь лыжи на все случаи жизни порой не по карману, поэтому хотелось бы подобрать максимально универсальный вариант. Обычно туристическими лыжи считаются при ширине 7-10 см. В длину же они берутся либо в рост туриста, либо на 5-15 см длиннее.
Жёсткость. Играет большую роль при выборе лыж. Чем жёстче лыжи тем меньшей длины можно их выбрать. Но тут какого-то показателя выраженного в определённых единицах нет. Поэтому нужно всё «щупать» и/или опираться на опыт «старших» товарищей-туристов.
Геометрия. Классические туристические лыжи в понимании постсоветского туриста – прямые по всей длине. Данный фактор облегчает тропление на глубоком снегу, но при этом ограничивает манёвренность лыжника на спуске. Современные туристические лыжи западного образца практически все имеют карвинговый профиль - ярко выраженную узкую «талию» и более широкие носок и пятку. Сделано это для более удобного маневрирования при спусках.
Наличие металлического канта. Повсеместно применяемый на горных, на «равнинных» лыжах он есть только на туристических. Кант туристических лыж обычно не проходит по всему периметру, а отсутствует на носке. Это сделано для облегчения последнего, что способствует его «всплыванию» из снега при троплении. Металлический кант нужен для более уверенного зарубания лыжи в снежный склон (в особенности он актуален при наличии наста), защиты лыж от механического воздействия камней, стволов деревьев и т.п.
Способ борьбы с отдачей. Хороший скользяк на лыжах это не только радость от быстрой езды вперёд, но и мучения от отсутствия хорошего сцепления лыжи со снегом при отталкивании. Есть несколько способов борьбы с данным явлением:
- Нанесение мазей держания. Специальные составы наносимые на скользяк лыж, увеличивающие сцепление с снегом. Их использование неудобно тем, что требуют определённых навыков и знаний (мази бывают на разные температуры, а их объём нанесённый на лыжу пропорционален скольжению), а идеальным условием для их нанесения является тёплая поверхность скользяка лыжи. Для достижения последнего в походе вам придётся прогревать лыжи над костром, горелкой. Данный процесс требует определённой сноровки (есть опасность прожечь скользяк), мастерства и времени.
Те туристы, что предпочитают мази аргументируют свой выбор гибкостью данного решения для любых условий – консистенции снега и его температуры. Есть необходимость – намазал, нужно больше скольжения – «снял».
- Использования лыж с насечкой. Большинство современных туристических лыж имеют насечку – штампованные «выступы» на скользяке под грузовой площадкой позволяющие лыже катиться вперёд, но препятствующие её откату назад. Происходит подобный эффект благодаря форме этих самых «выступов»: сглаженные по направлению движения и зазубренные с противоположной стороны. Данное приспособление позволяет избежать заморочек с использованием мазей в походных условиях – борется с отдачей, а так же удерживает лыжи при подъёме в не крутую горку.
- Использование камуса. Камус – это специальная противоскользящая подкладка на лыжи. Слово «камус» происходит из языка саамов и в прямом переводе значит «шкурка». Изначально это и был кусок шкуры с голени животного (в основном оленя, но так же лошади или даже нерпы) подбиваемый под лыжи охотников. Ворс при движении вперёд - «по шерсти» - скользит, а при движении «против шерсти» поднимается и «упиревшись» в снег препядствует проскальзыванию лыжи. В настоящее время в спортивных целях используют камус из синтетических материалов - нейлона или мохера, но охотники-промысловики по прежнему подбивают свои лыжи шкурами животных.
Камус фабричного производства в большинстве своём съёмный – клеится на лыжи по необходимости. Классический его вариант во всю длину, но есть модели лыж предполагающие крепления мини-камуса – только под грузовую площадку.
Русскому туристу известен самодельный «Прокопьевский» (по названию родного города народного умельца) камус из ПВХ. Впервый раз туристический мир узнал про него на форуме туристов Сибири - Ёжики.ру
В сети Интернет можно найти информацию с дальнейшем развитием этой идеи.
Из всех трёх перечисленных способов лучше всего «держит» камус. Более того, с помощью его лыжник может подниматься практически на любой склон прямиком «в лоб».
Оригинальный камус предлагает Fischer: модель Profoil представлена в виде насечки. По заверению производителя он имеет лучшее скольжение в отличии от своих классических собратьев.
В настоящее время наибольшее распространение получили туристические лыжи с насечкой, дополняемые камусом в горной местности при движении вверх. Ввиду избыточного сцепления камус на равнине практически не применяется. Исключение составляют походы в тундровой зоне (когда снег в виде наста не даёт должного сцепления с лыжами) с использованием санок-волокуш.
Но и мази до сих пор актуальны в виду своей невысокой стоимости.
- Существует ещё нано-пластик со встроенными свойствами скольжения и держания. Встречается например на лыжах Karhu. Широкого распространения не имеет.
- Ряд производителей вместо насечки интегрирует в скользяк (в район грузовой площадки) несъёмный камус. Более подробно данный вопрос освещён в Часть 1.3 Лыжи для туризма - Иностранные производители.
Б/У ГОРНЫЕ ЛЫЖИ
Это наиболее распространённый вариант туристических лыж на постсоветском пространстве.
Очень много плевков в сторону данного варианта для туристических походов на просторах интернета: это и не профессионально (т.к. лыжи эти для спусков, а не для катания по равнине), это и тяжело (обычно берут старые списанные «со службы» модели) и т.д. Но всё равно туристы продолжают ходить на старых б/у горных лыжах. Почему так?
Цена. Т.к. туризмом занимаются в основном молодёжь, то денег у неё на что-то дорогое нет, а подобный вариант можно купить за какие-то 1000-1500 руб. (на 2019г.) или вовсе достать бесплатно.
Конструкция. Горные лыжи имеют металлический кант по всей длине, это позволяет хорошо держаться туристу на траверсе покрытого настом снежного склона, тропить в глухой тайге не боясь испортить лыжи стволами деревьев, лыжи не боятся камней и т.д. Что касается скользящей поверхности – в походе обычно под рюкзаком ходят, а не катятся, так что «туристические лыжи» в первую очередь для многочисленных туристов - «снегоступы», а уж потом – «возможность весело скатиться с горки».
Надёжность. Горные лыжи при использовании их в туризме просто невозможно сломать. Обладая высокой прочностью для несения на себе нагрузок при скоростном спуске в горах, они не испытывают подобного стресса в походе. Я не слышал и не видел ни одного случая поломки самой лыжи.
«Отсутствие» подлипа. В отличии от классических деревянных туристических лыж пластиковые б/у горные лыжи имеют более узкий диапазон условий (температуры, качества снега) когда образуется подлип. Да и сам процесс избавления от налипшего снега с скользяка у них проще.
Помимо температуры снега и его структуры на возможность образования подлипа влияет материал пластика скользяка лыж.
Для предотвращения «отдачи» применяются мази «держания» или самостоятельно «доробатывается» скользяк – наносится «насечка». В отличии от заводской которая штампуется НА скользяк, «домашняя» вырезается/фрезеруется В скользяке. Ввиду этого качество сцепления у самодельной насечки хуже заводской.
На этом у меня - всё. Спасибо за внимание!
Если у вас есть что добавить на данную тему - жду ваши комментарии!
Не забывайте подписываться и ставить «Палец вверх», если вас оставила неравнодушной моя публикация.
Все части данной серии статей:
- Часть 1.1 Лыжи для туризма - Критерии выбора.
- Часть 1.2 Лыжи для туризма - Отечественные производители.
- Часть 1.3 Лыжи для туризма - Иностранные производители.
- Часть 2.1 Лыжные крепления и обувь для туризма - Универсальные крепления.
- Часть 2.2 Лыжные крепления и обувь для туризма - Специальные крепления.
