Как обычно, самые передовые маркетологи у Volkswagen, они первыми (в сентябре 2019) презентовали миру новый двумерный шильдик, который изменился “под влиянием диджитализации”. Редизайн коснется всех коммуникаций, автомобилей и т.д. Отмечу, немецкий гигант не менял логотип с 2000 года. По информации журнала “За рулем”: процесс изменения дизайна был достаточно трудным, к проекту были привлечены 19 внутренних групп компании и 17 внешних агентств, хотя логотип выглядит и довольно лаконично.
Далее снова немцы.
BMW обновили шильдик впервые за 23 года - показали миру тот самый логотип, который собрал хейт и страдания поклонников. Но, важно знать - это касается только медийных коммуникаций, на капотах автомобилей фирменный “пропеллер” не поменяется. Мне понравился – стильно. Вызывает больше ассоциаций с премиальным сегментом в сравнении с предыдущим "вертолетом".
Характерные особенности: двумерность, отказ от черной заливки внешнего обода, легкость, открытость. Новый логотип «призван привлечь к марке молодежь, которая живет в цифровом мире».
Совсем недавно Nissan отказался от трехмерной эмблемы и показал новый супер минималистичный логотип, где не понятно, что изображено - колесо или тиски. У спорткара Nissan Z собственный лого, тоже поменялся по пути минимализма.
КИА решились на изменения. Пошли в усложнение, по моему мнению, но тенденция аналогична - упрощение. Корейцы переработали визуал полностью, ключевое - изменили шрифт на современный, а само написание стало слитным. Характерная черта графики - симметрия вертикальных и диагональных линий трех букв K I A. Фирменный бордовый цвет сохранен. О сроках масштабного ребрендинга пока ничего не известно.
К слову, теперь все говорящие на русском языке будут читать «Ки» (см. аттач). На сколько знаю, это не конечный вариант, но очень близкий финальному.
А вот бренд-менеджеры Mercedes-Benz что-то знали и в 2009 году уже активно юзали “упрощенный логотип”, но, судя по всему опередили время и “не зашло” - позже сменили на более привычный трехмерный.
Резюмирую
Автопроизводители избавляются от фотошопных градиентов, отказываются от трехмерных эмблем в пользу двухмерных, выполненных в минималистичном стиле, используя более четкие и простые формы. Убирают металлический блеск, который символизировал прорыв индустрии в XX веке.
В 21 веке в мире брендов правят отношения и социальная активность. Намного важнее быть ближе к потребителю, транслировать философию, приносить пользу - в эту сторону и будут обновлять брендбуки. Немцы начали, крупные игроки авторынка подтягиваются.. Все наигрались в «высокодетальные» и сложные визуалы. Минимализм уже не тренд, а реальность и необходимость. В 2020 еще точно увидим ещё парочку новостей. Простота, флексибл, умение меняться - ключ к успеху в современном мире. Наблюдать это своими глазами супер круто!
Но пока довольствуемся событийными логотипами с "разъединенными" элементами с призывом держать дистанцию и оставаться дома.