Дела Lifan, кажется, налаживаются. В первом квартале 2020 года компания существенно сократила убытки. Тем временем владелец бренда, 82-летний Инь Миншань, передал дела своей внучке, 25-летней аспирантке. «Китайские автомобили» выяснили все, что об этом известно, и нашли фото девушки, которая пока ни разу не «засветилась» в СМИ Поднебесной.
Инь Миншань считается в Китае успешным предпринимателем. Начав с работы журналистом и сменив множество профессий, в период рыночных реформ он открыл собственное дело – мастерскую по ремонту мотоциклов в Чунцине. Постепенно небольшой бизнес перерос в крупную международную компанию. А к мотоциклетному направлению добавились автомобильное, спортивное, издательское и другие. Проблема, по сути, была одна: самому богатому человеку в многомиллионом мегаполисе оказалось некому передать бизнес. Сын с готовностью откликнулся на предложение отца, но, как пишут китайские коллеги, занимался в основном покупкой спорткаров, создав приличную их коллекцию. Ясно, что утилитарные и технически простые машины Lifan его увлекали мало.
Однако теперь китайские деловые СМИ признают: убыток компании стал стремительно сокращаться. Согласно данным finance.sina, в последнем квартальном отчете убыток акционеров компании составил 197 млн юаней. Да, это пока убыток, но он гораздо ниже, чем было год назад. За 2019-й аналогичный показатель составил почти 4,7 млрд юаней. Обнадеживает и объем заказов на мотоциклы — в течение двух недель после возобновления работы 22 февраля Lifan получил заказы на сумму около 500 млн юаней от китайских и иностранных дилеров.
С автомобилями пока все не так бурно. Но работа действительно продолжается. В отчете за 2019 год зафиксированы инвестиции в один новый проект в области транспортных средств, в четыре – по фейслифту или смене поколений, в один «перспективный проект» и два проекта по трансмиссии. Кроме того, в документе значится, что экспортный бизнес «при многих неблагоприятных условиях компания рассматривает как основной».
В этих условиях Инь Миншань сделал новый ход. На первом в этом году внеочередном собрании акционеров в Чунцине он сообщил о желании передать пост управляющего бизнесом своей внучке, 25-летней Инь Анне. За это предложение проголосовали практически единогласно.
Инициатива бизнесмена оказалось столь неожиданной, что местные СМИ до сих пор не имеют ни одной фотографии девушки. Впрочем, «Китайские автомобили» готовы помочь коллегам. Мы нашли, возможно, единственный снимок Инь Анне в соцсетях, которые она давно не ведет публично. Все, что известно о девушке: она окончила Калифорнийский университет в Ирвине по специальности экономист, но продолжает учиться в аспирантуре. По словам Инь Миншаня, в течение последнего года его внучка уже знакомилась с бизнесом компании. Но теперь она вернется в Китай из США и займется им более плотно.
Напомним, в России продажи Lifan значительно упали. Компания с первого места по этому показателю среди китайских брендов опустилась на пятое. Резко сократилась и дилерская сеть. Тем не менее марка продолжает предлагать россиянам 6 моделей автомобилей. Это кроссоверы X60, X70 и Myway, приподнятый хэтчбек X50 и седаны Solano и Murman.
Ссылки по теме:
«Рады за коллег, но лидерство к нам скоро вернется». Эксклюзивное интервью топ-менеджера Lifan
«Спад испытывают все китайские компании». Эксклюзивное интервью главы представительства Lifan
Продажи Lifan Myway прекращены в России. Теперь их планируют ввозить из Китая
Lifan придумал, как нарастить продажи. Компания предложила скидки оптовым покупателям
Мы стараемся делать интересный канал для тех, кому нравятся китайские автомобили, кто видит в них перспективу или уже ездит на них сейчас. Поэтому призываем вас быть активнее, иначе хейтерам будет проще "опустить" наши тексты в ротации Дзена. Ставьте лайки, делитесь своим мнением, подписывайтесь - и присоединяйтесь к нашей команде во всех смыслах этого слова.