Вместительный, комфортный и популярный седан D-класса за относительно небольшие деньги.
Писать о всех достоинствах и недостатках данного автомобиля не буду, так как об этом уже написано много статей и снято куча видеороликов. Единственное скажу, что автомобиль обладает мягкой и энергоемкой подвеской. Детали подвески автомобиля имеют относительно небольшой ресурс и часто требуют ревизии. Качество ЛКП низкое. Отделка салона, так же недолговечна, поэтому на пробеге 80 000 км., вы уже увидите изношенное рулевое колесо. Поэтому судить о пробеге автомобиля по лакокрасочному покрытию и отделки салона неправильно.
В этой статье коснусь только их моторов и коробки передач. На что нужно обращать внимание при покупке данного автомобиля в первую очередь.
Автомобиль Nissan Teana оснащают тремя моторами – это 2,5 литра рядная четверка, 2,5 литра V-образная шестерка и 3,5 литра.
Если говорить про мотор 2,5 литра, то QR25DE один самых надежных моторов в этой линейке. Он прост в своей конструкции, что позволяет перебрать ДВС даже в гаражных условиях! Имеет достаточно большой ресурс, при правильной эксплуатации. Каких-то серьезных проблем и недостатков он не доставляет. Привод ГРМ цепной. Цепь имеет ресурс примерно 150 000 км. Клапана нужно регулировать примерно каждые 100 000 км. Мотор очень капризен к качеству топлива. Поэтому нужно следить какое топливо вы заливаете. QR25DE комплектуют полным приводом.
Мотор VQ25DE. Это уже V-образная шестерка. Мотор форсирован и работает на повышенных оборотах. Из-за этого он страдает перегревом. В городском цикле не любит работы на низких оборотах. В следствии чего происходит закоксовывание и залегание маслосъемных колец. Отсюда повышенный расход масла. Рекомендация: давать мотору работать в его привычном диапазоне оборотов. Из-за это расход топлива выше, чем у мотора QR25DE. Так же у мотора могут образовываться задиры из-за разрушения катализатора. Частая течь клапанной крышки. Могут плавать обороты и нестабильная работа ДВС.
Мотор VQ35DE самый мощный из всех моторов, которые устанавливают на Ниссан. Большой ресурс двигателя. Имеет такие же проблемы, как и его предшественник VQ25DE. Но по мимо всего прочего из-за плохой системы охлаждения мотора, перегревается 5-6 цилиндр.
Все моторы оснащены цепным приводом ГРМ. Примерный срок службы цепи 150 000 км. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому каждые 100 000 км., нужно проверять и регулировать клапана.
В остальном это надежные моторы, которые при должном обслуживание и правильной эксплуатации имеют ресурс до 500 000 км.
Мотор VQ35DE оснащают вариатором RE0F09A. В отличии от вариатора Jatco JF011E, который ставят на моторы QR25DE и VQ25DE, способен переносить высокие крутящие моменты.
Заявленный ресурс вариаторов 200 000 км., но на практике это не больше 150 000. Вариатор Jatco в отличии от RE0F09A надежнее, но сказать, что он надежный сложно. Основные проблемы вариаторов – это износ подшипников, которые уже могут загудеть на пробеге 50 000 км., износ ремня.
Если правильно эксплуатировать вариатор и вовремя его обслуживать, то он способен прослужить более 150 000 км.
Покупать Nissan Teana или нет? Наверное это индивидуальный выбор каждого. Нужно понимать, что вас может ждать и быть к этому готовым. Это хороши автомобиль. Если его сравнивать со своими одноклассниками, то он дешевле, а по комфорту в каких-то случаях не уступает им.
Конечно, при покупке желательно все проверять, особенно работу вариатора. А моторы серии VQ еще и проводить видеоэндоскопию на предмет задиров.
Если есть история обслуживание автомобиля это будет хорошим плюсом.
Мы бы рекомендовали искать автомобиль с небольшим пробегом и желательно в связке с двигателем 2,5 литра.
Выбор остается за вами!
Мы вам только подсказываем, что выбирать и делимся своим опытом.
Удачной покупки автомобиля!