Компания MWM из Чехии использует российский УАЗ «Хантер» как базовый автомобиль для постройки электрокара Spartan. Немецкие журналисты поделились мнением об этой модели.
Компания MWM из чешского города Штеновице использует российский УАЗ «Хантер» в качестве базового автомобиля для электрокара Spartan. Российский внедорожник очень простой и имеет классический дизайн для такого типа автомобилей, что довольно редко встречается у электрокаров. Однако именно на это и делают ставку в MWM. Прост и ремонтопригоден — есть определенная группа покупателей, которым требуется именно это.
Специалисты MWM меняют двигатель внутреннего сгорания на синхронный мотор переменного тока. При этом механическая КПП от УАЗа, а также понижающая передача и полный привод автомобиля-донора остаются. Внедорожник с электромотором становится мощнее, чем со стандартным 2,7-литровым ДВС (135 л.с.). Электрический «Хантер» приводит в движение синхронный электромотор переменного тока мощностью 120 кВт (160 л.с.). При этом крутящий момент достигает впечатляющих 600 Н.м.
Переделка внедорожника в электрокар увеличивает общий вес автомобиля примерно на 120 кг, если установлена стандартная батарея энергоемкостью 55 кВт.ч. Ее заряда хватает примерно на 200 километров пути. Также в компании предложат и более крупную аккумуляторную батарею емкостью 90 кВт.ч.
Как сообщает представитель компании цена электрического УАЗ Spartan со стандартной батареей будет начинаться от 40 000 евро или 3,3 млн рублей по актуальному курсу. В первую очередь модель нацелена на коммерческих клиентов в горнодобывающей и лесной отраслях.
Немецкие журналисты пришли к выводу, что нет ничего лучше для бездорожья, чем классический ДВС. Но в случае с русским внедорожником можно выделить определенные плюсы — высокий крутящий момент и бесшумность тяжелого автомобиля в лесу.