Отрывок из сборника моих рассказов "Про пацанов из 90-х".
В первых числах июня 2002 года, Гоша с Антохой перегнали две первые желтые Волги из Нижнего в Красноярск. К тому времени четверо их друзей только дождались свои машины с завода и выдвинулись в обратный путь. Пока они ехали, Гоше нужно было купить рации на все машины и набрать на них водителей.
Уже на следующий день дали объявление о найме по бегущей строке телевизора. Ниша оказалась настолько пуста, что к концу третьего дня, кандидатами было заполнено порядка семидесяти анкет. Не мудрствуя лукаво, отобрали двенадцать человек, у которых имелся опыт работы в такси еще со времен союза.
Гоша рассуждал так: они и машину и профессию знают, имеют опыт работы и знание города. Кроме всего прочего научат, как собственный таксопарк организовать. Ведь диспетчерская это одно, а про то, как были устроены советские таксопарки, Гоша ничего не знал. Вот и решил, что одним залпом прихлопнет двух зайцев.
Когда через несколько дней в город въезжали последние четыре машины, то им на встречу попалась желтая Волга на транзитах, с шашечками и радиостанцией на крыше. «Кто-то нас опередил», - подумал тогда Саня, но позвонив Гоше, с удивлением узнал, что две машины уже запущены в «поле» и приносят первые деньги.
В ближайшие дни все такси поставили на учет и оклеили рекламой. Буквально сразу количество заказов начало расти как на дрожжах. Первые желтые такси в городе, приковывали к себе внимание, а знакомые одолевали с вопросами, сколько десятков было куплено. Причем никто не мог поверить, что их всего шесть, казалось, что ими заполонен весь миллионный Красноярск.
Приближались выборы губернатора, и уже полным ходом шла предвыборная агитация. Кандидаты креативили, кто на что горазд. Герман Стерлигов рассекал по городу с гробами, а штаб первого миллионера СССР, Артема Тарасова, обратился в фирму Гоши. Они хотели разместить на крыше их такси свою рекламу.
Сговорились на 200 бакинских за машину в месяц с размещением на два. Получив на руки 12 сотенных бумажек, парни начали думать, где им взять короба на крышу. Времени было в обрез и решение пришло само собой. Их конкуренты с год до этого возили такие короба с рекламой, но уже давно этого не делали.
Тогда Гоша позвонил им, оказалось, что они готовы их продать за недорого. Купили их за те же 200 зеленых, только за все шесть. Сами наклеили на них напечатанные заказчиком материалы и на ровном месте, заработали тыщенку, а через месяц еще по 200 с машины. В дальнейшем эта реклама стала настолько востребована, что парни ее так и называли: "деньги из воздуха".
Мало того, как только машины стали курсировать по городу, гоняя воздух, сюжеты про это тут же показали по всеми местными телевизионщики. В итоге, такси стало известно на столько, что за два месяца заказы увеличились в четверо.
Уже к осени парни задумались над покупкой новой партии машин, но получить еще один кредит в банке не получилось. Тогда на горизонте появился старый знакомый Гоши, в кафе которого он справлял свою свадьбу. На тот момент у него была типография, и он интересовался размещением своей рекламы на коробах их такси.
Но ему помочь не получалось, так как сразу после выборов все места на целый год выкупил кредитовавший их банк, правда в два раза дешевле, чем Тарасов и в счет погашения кредита. Да и короба пришлось изготавливать новые.
Рассказав ему об этом, тут же предложили выход: он занимает парням миллион и двести тысяч на год под покупку семи машин, и тогда на них гарантированно размещается его реклама. И заем и реклама по тому же прайсу, что и с банком.
Он думал недолго, и буквально сразу ударили по рукам. Вскоре деньги были получены, а машины заказали у знакомого дилера, который был Гошиным тезкой. Он предложил такие приятные условия, что ехать за ними в этот раз было не очень выгодно. Причем доставить их обещал в течении недели.
Машины были уже в пути, когда позвонил Саня и сказал, что Гоша, который владелец автосалона, является заядлым парашютистом и приглашает их на выходные вместе попрыгать. На что Гоша, который таксист, сказал Сане, что у него в жизни и без парашюта адреналина хватает и отказался. Ехать один, Саня не захотел.
На следующий день пришла новость, что при взлете в самолете началось возгорание, и он совершил аварийную посадку. Владелец салона и еще несколько человек с сильными ожогами. Он ушел спустя неделю и машины забирали уже без него...
Все события повествования вымышлены, а совпадения с реальными людьми – случайны.
Ссылки: Продолжение / Начало истории
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации.
