Ещё один из важнейших датчиков автомобиля, это датчик кислорода, в простонародье лямбда зонд. Он выполняет функцию обратной связи с блоком управления автомобиля, по простому именно датчик кислорода сообщает ЭБУ о том какая смесь получилась на выходе , а точнее сколько кислорода в отработанных газах. Датчики бывают разных типов по строению и материалам из которых они изготовлены, не будем вдаваться в подробности, но принцип их работы в общем одинаковый. Это сообщать блоку управления автомобиля о количестве кислорода. Самые первые датчики кислорода были очень простые, имели лишь один провод, по которому передавался сигнал, потом их стали усовершенствовать и сейчас все датчики имеют 3-5 проводов. Спросите зачем так много, всё очень просто, датчик кислорода начинает работать после его прогрева от 300 гр.С. до этого момента автомобиль работает по алгоритму без информации от датчика. Что бы этот процесс ускорить датчик кислорода сделали с подогревом! Т.е внутри самого датчика есть нагрева
Экономим от 2 до 12тыс на покупке дорогого датчика ! Решение.
15 мая 202015 мая 2020
5269
1 мин