Найти в Дзене
Блог АвтоЧеловека

В Россию приехал главный бюджетный конкурент Лады Гранты

Никогда не слышали об азербайджанских машинах? А многие ждут новых моделей годами, так как считается, что автопроизводители в этой стране относятся к своей работе "на совесть". Сам бренд еще не успел стать популярным во всем мире, но я уверен, время изменит это. #выложу самое редкое фото в комментариях Модели Khazar собираются на Кавказе, но вот их разработкой занимались Иранцы. Речь пойдет о более успешном проекте, нежели и те успешные автомобили компании IKCO, которые продавались в нашей стране десяток назад под названием Samand. Это седан, который обладал привычным дизайном для людей, расцвет жизни которых пришелся на времена перестройки, коробка переключения передач была конечно же только механической, соответствуя всем канонам того времени. Но даже все эти преимущества не смогли закрепить иранские модели на российском авторынке и они канули в лету. Вторая попытка иранских автомобилей пролезть к нам в страну начинается именно сегодня, с помощью Азербайджана. А если быть еще более п

Никогда не слышали об азербайджанских машинах? А многие ждут новых моделей годами, так как считается, что автопроизводители в этой стране относятся к своей работе "на совесть". Сам бренд еще не успел стать популярным во всем мире, но я уверен, время изменит это.

#выложу самое редкое фото в комментариях

Модели Khazar собираются на Кавказе, но вот их разработкой занимались Иранцы. Речь пойдет о более успешном проекте, нежели и те успешные автомобили компании IKCO, которые продавались в нашей стране десяток назад под названием Samand.

Фото Zr.ru - на основе этого автомобиля был создан конкурент Лады Гранты
Фото Zr.ru - на основе этого автомобиля был создан конкурент Лады Гранты

Это седан, который обладал привычным дизайном для людей, расцвет жизни которых пришелся на времена перестройки, коробка переключения передач была конечно же только механической, соответствуя всем канонам того времени.

Но даже все эти преимущества не смогли закрепить иранские модели на российском авторынке и они канули в лету. Вторая попытка иранских автомобилей пролезть к нам в страну начинается именно сегодня, с помощью Азербайджана.

А если быть еще более подробным, то эта попытка называется "Khazar SD". Такое название присуще только нашей стране, на своей родине его кличут "IKCO Dena". Как я уже и говорил, герой нашей статьи был сконструирован на базе "Саманды", продававшейся десяток лет назад.

Фото Khazar SD
Фото Khazar SD

Я заинтересовался историей этих автомобилей и выяснил, что та же Iran Khodro Samand была сделана на базе всем известного Peugeot 405, который и по сей день собирается в Иране. Таким образом, мы имеем "Французскую родословную" с частичкой Западных стран.

Мы немножко отдалились от темы, пора к ней возвращаться.

Фото 1news.az
Фото 1news.az

Механическая коробка передач в совокупности с атмосферным двигателем на 120 лошадиных сил обеспечивают прекрасные показатели езды. Версия с автоматом показалась производителям слишком дорогостоящей и в свою очередь, она бы слегка уменьшала ресурс, на долговечность которого нацелены создатели.

Но Хазар оснащен полным климат контролем и всеми необходимыми функциями безопасности с мультимедиа. В общем, по комфорту он явно выигрывает Гранту, точно также как и по дизайну.

Фото belrynok.ru
Фото belrynok.ru

Но главный вопрос заключается в стоимости сие чуда. Но тут, для вас найдется место прекрасному удивлению.

Ценник Хазара не превышает 450-600 тысяч в зависимости от комплектации. И прошу заметить, что это цены дилеров. На вторичном рынке можно найти варианты практически новые варианты наполовину дешевле.

Понравился ли вам такой автомобиль? Как по мне - очень достойный вариант.

Если у вас тоже течет "бензин по венам", то вам придется по вкусу мой "Блог АвтоЧеловека", где я рассказываю обо всем, что показалось мне интересным в мире автомобилей. Подписывайся и становись частью дружной семьи.

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ