Не только фильмы способны снискать всемирную славу и не только книги могут похвастаться многомилионными тиражами. Весной 2020 года бестселлер Toyota RAV4 преодолел историческую отметку в 10 000 000 проданных автомобилей по всему миру.
Могли ли 26 лет назад создатели первого кроссовера мечтать о таком успехе? Вряд ли! Первоначальные оценки производства RAV4 предполагали лишь 4500 продаж ежемесячно, однако уже в первый месяц менеджерам Toyota пришлось пересмотреть эти прогнозы и удвоить производство, а сегодня в мире ежемесячно продается уже более 70 000 экземпляров. Такого фантастического роста продаж легендарному кроссоверу удалось добиться благодаря принятой в Toyota политике совершенствования автомобилей в соответствии с меняющимися вкусами и требованиями потребителей.
Непрерывный рост продаж на протяжении первого квартала позволил RAV4 улучшить прошлогодний результат на 96%, сохранить лидерство в сегменте кроссоверов и установить исторический для России квартальный рекорд в 11 430 экземпляров.
Статистика продаж наглядно показывает, какие преимущества нового RAV4 покорили сердца россиян.
«Комфорт» как стиль жизни
Абсолютным лидером продаж стала версия «Комфорт» с полным приводом, двухлитровым мотором и вариатором.
«Я действительно не вижу смысла переплачивать за мотор в 2,5 литра, когда есть два литра и вариатор, — поделился впечатлениями от тест-драйва Вадим Гагарин (портал avto.mail.ru). — По мне, так идеальное сочетание! Тем более трансмиссию Direct Shift избавили от типичных “вариаторных” проблем. Благодаря механической первой передаче такой RAV4 бодро стартует с места и уверенно преодолевает бездорожье. Что еще надо?!»
Отличная управляемость на асфальте и большой потенциал на бездорожье
80,2% россиян голосуют рублем за RAV4 с полным приводом. Автолюбители быстро раскусили еще одно преимущество новой модели — выбор из двух типов полного привода: улучшенный Dynamic Torque Control от предыдущего поколения или абсолютно новый Dynamic Torque Vectoring.
Dynamic Torque Vectoring отличается уникальной для класса конструкцией: две муфты, установленные на каждую заднюю полуось, позволяют оптимально распределять крутящий момент между колесами и обеспечивают отличную управляемость на асфальте, а возможность имитировать стопроцентную блокировку заднего межколесного дифференциала добавляет уверенности вне дорог.
«Система полного привода работает великолепно! — не скрывает восторга от внедорожных возможностей нового RAV4 обозреватель «РБК Авто» Давид Акопян. — На такой машине уже не страшно ездить на рыбалку. Люди, которые раньше боялись куда-то выбираться на кроссовере, теперь могут присмотреться к этой Toyota, потому что off-road-возможности нового RAV4 просто классные!».