Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РБК Autonews

Универсал Audi сделали мощнее Bugatti Veyron

Немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore увеличило отдачу мотора универсала Audi RS6 Avant до 1010 лошадиных сил... Немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore представило свой новый проект: существенно модернизированный универсал Audi RS6 Avant. Всего доступно несколько стадий доработок, на последней из которых мощность двигателя автомобиля превышает отдачу мотора оригинального Bugatti Veyron 16.4. Программа тюнинга начинается с обычного перепрограммирования электронного блока управления двигателем. В таком случае отдача четырехлитрового мотора V8 с двумя турбинами вырастает с 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента до 710 сил и 920 ньютон-метров. Доработки обойдутся заказчику в 2100 евро. Читать по теме: Тюнеры разработали 500-сильный дизельный Volkswagen Touareg >>> В последней, пятой стадии тюнинга, универсал получит существенно модернизированный силовой агрегат с увеличенными турбинами, новым блоком управления наддувом, а также другую выпускную систему без фильтров и глушителей. В таком случае
Оглавление

Немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore увеличило отдачу мотора универсала Audi RS6 Avant до 1010 лошадиных сил...

Немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore представило свой новый проект: существенно модернизированный универсал Audi RS6 Avant. Всего доступно несколько стадий доработок, на последней из которых мощность двигателя автомобиля превышает отдачу мотора оригинального Bugatti Veyron 16.4.

Программа тюнинга начинается с обычного перепрограммирования электронного блока управления двигателем. В таком случае отдача четырехлитрового мотора V8 с двумя турбинами вырастает с 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента до 710 сил и 920 ньютон-метров. Доработки обойдутся заказчику в 2100 евро.

Читать по теме:
Тюнеры разработали 500-сильный дизельный Volkswagen Touareg >>>

В последней, пятой стадии тюнинга, универсал получит существенно модернизированный силовой агрегат с увеличенными турбинами, новым блоком управления наддувом, а также другую выпускную систему без фильтров и глушителей. В таком случае отдача двигателя вырастет до 1010 л.с. и 1250 Нм, что на 10 л.с. сил больше, чем у самого первого Bugatti Veyron (крутящий момент – такой же). Доработки оценили в 42 тыс. евро.

Плюс ко всему для универсала можно заказать комплект для модернизации подвески с новыми пружинами и амортизаторами, а также 22-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Оригинальный Audi RS6 Avant нового поколения дебютировал в августе 2019 года. Универсал снастили четырехлитровым мотором V8 с двумя турбинами, работающим вместе с стартер-генератором и 48-вольтовой бортовой электросистемой по схеме «мягкий гибрид». Двигатель развивает 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента, что на 40 сил и 100 Нм больше отдачи агрегата предшественника.

Читать по теме:
Вся правда о чип-тюнинге: риски, нюансы и таблица мощности >>>

Мотор работает с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода Quattro. Новый Audi RS6 Avant способен набирать первую «сотню» за 3,6 сек. (на 0,3 сек. быстрее предшественника), а его максимальная скорость принудительно ограничена 250 км в час.

Смотрите по теме:

Видео: 1000-сильный Jeep Gladiator показал свои возможности в пустыне >>>

-3